【太平洋汽車 新車頻道】前段時(shí)間，騰勢剛剛發(fā)布了自家的30萬級(jí)別SUV車型——騰勢N8L，很明顯它的競爭對(duì)手就是理想i8、L8、問界M7、M8以及蔚來ES8等車型，各家主機(jī)廠今年在30萬級(jí)市場爭的不可開交，誰都想拿出一款產(chǎn)品通殺全局，接下來我們就來看看騰勢N8L（詢底價(jià)|查參配）到底能否在競爭如此激烈的環(huán)境中拼出屬于自己的一番天地。

　　外觀設(shè)計(jì)層面，騰勢N8L延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，并且蘊(yùn)含東方文化，整車設(shè)計(jì)簡約的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)凌厲，以簡潔大氣的線條勾勒出車身輪廓，并融合了科技感與豪華感，在擁有獨(dú)到審美風(fēng)格的同時(shí)也增加了視覺上的辨識(shí)度。

　　在前臉造型設(shè)計(jì)方面則是吸取了東方建筑的靈感，藏了一個(gè)繁體字“門”的設(shè)計(jì)元素，并且采用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了莊重的儀式感的同時(shí)，也為整車增加了不小的體量感。

　　燈組造型也是整個(gè)前臉設(shè)計(jì)最為創(chuàng)新的一點(diǎn)，新車采用了“雙翼”設(shè)計(jì)，顧名思義，其造型如展翼一般，并且燈腔內(nèi)部也經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，采用矩陣式光學(xué)結(jié)構(gòu)，形成如羽片般精致排列的光學(xué)紋理。在點(diǎn)亮瞬間，光影由內(nèi)向外層層遞進(jìn)，很好的將東方古典工藝與科技結(jié)合起來。

　　側(cè)面來看，整個(gè)車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，輪廓方正大氣，腰線一氣呵成，并且用大量的曲面變化來代替線條變化，更能體現(xiàn)出整車飄逸靈動(dòng)的感覺，騰勢N8L車身長寬高尺寸為5200mm/1999mm/1820mm，軸距3075mm，定位于中大型SUV車型。

　　在細(xì)節(jié)層面則是采用了純平車門+隱藏式水切設(shè)計(jì)，隱藏式外水切被隱藏在車門內(nèi)部與玻璃面保持密封，不光能夠使得外觀設(shè)計(jì)更加高級(jí)、簡潔，更能高減小風(fēng)阻，讓整車的NVH得到一定的保證。

　　門把手也為隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)車門采用電吸門加電解門，并支持手勢開門。這一點(diǎn)做的不錯(cuò)，既有科技感，又有高級(jí)感。

　　車漆顏色方面，騰勢N8L提供了典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨，六種車色可供選擇，在材料工藝層面則是采用了BASF高端清漆以及水性工藝，能夠讓漆面看起來更具有光澤感，這也是提升整車質(zhì)感的一部分。

　　尾部設(shè)計(jì)層面則是與前臉相呼應(yīng)，整個(gè)設(shè)計(jì)渾然一體，強(qiáng)調(diào)整體感，簡潔中飽含力量感。這種簡約的型面設(shè)計(jì)也能體現(xiàn)出整車充足的氣場。

　　同樣，尾燈設(shè)計(jì)也是極有講究的，采用天際巒影矩陣光輝尾燈：尾燈點(diǎn)亮?xí)r上方的橫向線條如地平線，燈腔內(nèi)部則是有著六邊形圖案若隱若現(xiàn)，這也象征著旅途中的層巒疊嶂。

　　在內(nèi)飾方面，則是延續(xù)了騰勢家族的優(yōu)雅之勢設(shè)計(jì)語言，和之前的N9車型設(shè)計(jì)類似，方向盤則是采用了全新設(shè)計(jì)的兩輻方向盤，值得注意的是，為了讓內(nèi)飾看起來獨(dú)具質(zhì)感，木紋與儀表臺(tái)無縫融合，細(xì)膩精確，營造出簡潔有力的斷面感，進(jìn)一步提升整體的豪華氛圍。并且有云錦米、金山棕、鉑檀灰三種內(nèi)飾顏色可供選擇。

　　除了設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分在材料方面也是頗為講究，內(nèi)飾采用大面積皮革材料包裹，面積高達(dá)31.8㎡， 頂棚采用針織絨面材質(zhì)，在提升豪華感和品質(zhì)感還具有一定的吸音降噪功能，為用戶創(chuàng)造更加安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

　　座椅方面則是采用了云梄座椅，共有10層工藝疊加，表層采用親膚面料。前排座椅均支持通風(fēng)加熱按摩，主駕支持主動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)，副駕則是提供了零重力座椅，能夠提供均勻而全面的支撐。同時(shí)前排支持雙50W風(fēng)冷快充。

　　二排同樣支持通風(fēng)加熱按摩功能，其中二排右側(cè)座椅提供了電動(dòng)女王腿托，另外二排還標(biāo)配了雙桌板，方便用餐、辦公、學(xué)習(xí)等需求。二排中間過道位置寬度則是達(dá)到了277mm，車內(nèi)高度也達(dá)到了1.3米，方便兒童自由穿行。

　　三排座椅也不含糊，不僅支持加熱功能，座椅前后和靠背都可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓第三排乘客能找到適合自己的坐姿。

　　騰勢N8L擁有多變的座椅模式，一鍵切換前排大床、滿員舒享、四人舒享、滿員滿載四大座椅模式，此外，還支持后備箱拓展、一鍵復(fù)位等自定義模式。

　　座艙方面，騰勢N8L包括50英寸AR-HUD、13.2寸儀表屏、17.3寸中控屏、13.2寸副駕拓展屏、17.3寸后座艙娛樂屏及流媒體內(nèi)后視鏡。并配備了4nm制程芯片，降低功耗的同時(shí)提升整體的性能，為用戶帶來更智能的體驗(yàn)。在智能化方面，語音交互能夠識(shí)別10種方言識(shí)別，甚至還有AI語音角色扮演，除此之外，AI智能體可以操縱 大眾點(diǎn)評(píng)、微信等用軟件。在座艙手車交互方面能夠?qū)崿F(xiàn)，市面上主流品牌手機(jī)手機(jī)屏鏡像到車機(jī)、手機(jī)應(yīng)用在車中使用、應(yīng)用接續(xù)等。

　　動(dòng)力方面，則是采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)：其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率均為180kW，電機(jī)系統(tǒng)綜合最大功率560kW，零百加速時(shí)間為3.9秒，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.13%。電池容量為46.992千瓦時(shí)，WLTC純電續(xù)航里程為170km。30-80%快充時(shí)間僅19min，綜合續(xù)航1300km。

　　底盤方面則是采用了云輦-A以及易三方等技術(shù)，首先來說云輦-A，能夠適時(shí)調(diào)整懸架剛度與阻尼，減小車身側(cè)傾，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還能夠通過傳感器掃描前方路面情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)顛簸起伏，就會(huì)提前通知懸架系統(tǒng)根據(jù)不同路況提前主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，減少車身振動(dòng)，提高舒適性。

　　易三方則是能夠?qū)崿F(xiàn)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)、能夠?qū)崿F(xiàn)，極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行等功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)，高速爆胎穩(wěn)定控制，減小二次事故的發(fā)生。另外，在底盤穩(wěn)定性方面也能夠以210km/h的時(shí)速通過魚鉤測試

　　在輔助駕駛系統(tǒng)方面騰勢N8L搭載神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），硬件方面配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭和1激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn) 城市、高快領(lǐng)航輔助、收費(fèi)站通行、泊車輔助等功能，

　　騰勢N8L在產(chǎn)品點(diǎn)方面可謂是面面俱到，以家庭需求為核心，首先保證全車乘客乘坐的空間以及舒適性，所以在舒適性配置方面應(yīng)有盡有，除此之外，還有著云輦-A、天神之眼B以及易三方等技術(shù)加持，也能夠帶來更加先進(jìn)的體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）