限時售11.69萬起 2026款MG7上市 入門即高配 1.5T/2.0T動力
【太平洋汽車 新車頻道】1月6日,2026款MG7(詢底價|查參配)正式上市,新車共推出4款車型,指導價區(qū)間為13.79-17.89萬元,限時補貼價為11.69-15.49萬元。作為改款車型,新款MG7全系標配三段式尾翼、19英寸輪轂、9揚聲器BOSE音響、8155智能座艙、前排座椅加熱等豪華配置,并搭載NGP高階輔助駕駛系統(tǒng),動力上提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選,配有E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。
| 2026款MG7限時補貼價 | |
| 車型 | 限時補貼價(萬元) |
| 1.5T 300 DCT優(yōu)雅版 | 11.69 |
| 2.0T 405 AT奢享版 | 13.19 |
| 2.0T Trophy+ 超級運動版 | 14.59 |
| 2.0T Trophy+ 超級智駕版 | 15.49 |
1.限量權(quán)益一:限量升級5000元裝備,包含價值3000元定制車色(冰島藍)+價值2000元座椅通風;
2.限時權(quán)益二:至高8000元置換補貼(1.5T車型置換補貼5000元,2.0T車型置換補貼8000元);
3.限量2.0T專屬權(quán)益:價值10000元雙保權(quán)益,包含價值6000元整車終身質(zhì)保(限首任車主、非營運車輛)+ 價值4000元終身免費保養(yǎng)(限首任車主、非營運車輛)。
1.產(chǎn)品定位:定位中型轎車,長寬高分別為4884/1889/1447mm,軸距為2778mm;
2.外觀亮點:標配全新19英寸多輻式輪轂(輪胎規(guī)格為245/40 R19)、三段式電動擾流板、無邊框車門、雙邊共四出排氣,新增冰島藍配色;
3.內(nèi)飾座艙:采用33英寸一體式雙聯(lián)屏設計,全系標配8155智能座艙,并搭載元神智艙A1大模型和全場景手車互聯(lián);
4.輔助駕駛:搭載NGP智能輔助駕駛系統(tǒng),搭載21個感知硬件和上汽自主研發(fā)的輔助駕駛算法,可實現(xiàn)ISC智能巡航系統(tǒng)、ALC智能變道輔助系統(tǒng)、ACC、AEB等22項功能;
5.動力系統(tǒng):提供1.5T和2.0T發(fā)動機可選,1.5T發(fā)動機最大功率188馬力,匹配7速濕式雙離合變速箱;2.0T發(fā)動機最大功率261馬力,匹配9速手自一體變速箱,官方百公里加速時間為6.5秒;
6.底盤結(jié)構(gòu):采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式,配備了E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。
在外觀方面,2026款MG7整體延續(xù)現(xiàn)款車型設計,采用了較為運動時尚造型風格,聚焦于年輕消費群體。新車前臉造型極具攻擊性,扁平化的設計搭配熏黑的大嘴式進氣格柵,兩側(cè)為凌厲狹長的大燈組,加上中間黑化的“MG”LOGO,整體運動感十足。同時,新車新增冰島藍配色。
車身側(cè)面采用溜背式轎跑車身結(jié)構(gòu),從A柱末端便開始下滑,加上豐富的車身線條,讓整個車身看起來更加協(xié)調(diào)優(yōu)雅。同時,新車還采用無邊框車門設計,并全新標配19英寸多輻式運動輪轂,搭配紅色涂裝卡鉗,運動感十足。
車尾部分,新款名爵MG7采用貫穿式尾燈設計,尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致,點亮后具有很高的辨識度。此外,新車還標配三段式電動擾流板和雙邊共四出的排氣布局,性能范十足。
值得一提的是,該擾流板支持多種形式開啟,在自動模式下,當車輛時速超過10kmh時該尾翼將自動延展開來,增加車尾部的下壓力,能提高車輛在高速時的穩(wěn)定性,而當車輛時速下降至70m時自動收起。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 2026款MG7 | 4884 | 1889 | 1447 | 2778 |
| 本田思域 | 4674 | 1802 | 1415 | 2735 |
| 大眾速騰 | 4791 | 1801 | 1465 | 2731 |
車身尺寸方面,2026款MG7定位中型轎車,其長寬高分別為4884/1889/1447mm,軸距為2778mm,相比同價位的本田思域、大眾速騰等車型具有一定優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,2026款MG7同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設計,呈現(xiàn)簡約運動風,采用33英寸一體式雙聯(lián)屏設計,配備平底式多功能方向盤,采用真皮打孔設計,且方向盤上還配有駕駛模式控制按鍵,后面還配有換擋撥片。此外,新車還配備一體式運動座椅,具有不錯的包裹性。
在智能座艙方面,2026款MG7全系標配8155智能座艙,并搭載元神智艙A1大模型和全場景手車互聯(lián),支持4G網(wǎng)絡、智能語音交互識別、手機APP遠程控制、“靈動島”和紅綠燈倒計時等功能。
在輔助駕駛方面,2026款MG7將搭載NGP智能輔助駕駛系統(tǒng),采用上汽自主研發(fā)的輔助駕駛算法,搭載5個攝像頭、12個超聲波雷達和4個毫米波雷達共21個感知硬件,可實現(xiàn)包含ISC智能巡航系統(tǒng)、ALC智能變道輔助系統(tǒng)、ACC、AEB、遙控泊車、記憶泊車等22項輔助駕駛功能。
在配置層面,2026款MG7做到了入門即高配,標配三段式尾翼、19英寸輪轂、9揚聲器BOSE音響、8155智能座艙、前排座椅通風、6安全氣囊、360度全景影像、L2級輔助駕駛、無邊框車門、自適應遠近LED大燈、可開啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、256色氛圍燈以及后排空調(diào)出風口等豪華配置。
動力方面,2026款MG7繼續(xù)提供1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動機可選,其中1.5T發(fā)動機最大功率188馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱,最高車速可達210km/h,WLTC綜合油耗6.25L/100km。
而2.0T發(fā)動機最大功率261馬力,峰值扭矩405牛·米,傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,官方百公里加速時間為6.5秒,最高車速230km/h,WLTC綜合油耗6.94L/100km。
底盤方面,新車采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式,高配車型還配備了E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架,其中前者可以抑制輪胎打滑,提升復雜路況下的安全性,并可抑制橫擺提升操控穩(wěn)定性,過彎速度大幅提升,良好的循跡性提升轉(zhuǎn)向性能,不推頭不甩尾;后者能夠根據(jù)不同的路況采用不同的避震策略,兼顧運動性和舒適性。
東風本田思域 官方指導價區(qū)間為:12.99-18.79萬元
領(lǐng)克03 官方指導價區(qū)間為:12.18-15.68萬元
從目前市場情況來看,2026款MG7的競爭對手主要包括本田思域、大眾速騰、領(lǐng)克03、別克君威等傳統(tǒng)燃油車車,同時,還要面臨比亞迪06GT、比亞迪秦L DM-i、小鵬MONA M03、深藍L06、榮威D7等新能源汽車的競爭,整體競爭格局較為激烈。
相較于以上競品,2026款MG7的競爭優(yōu)勢在于超高的顏值、出色的動力性能和操控性,加上標配三段式尾翼、19英寸輪轂、9揚聲器BOSE音響、8155智能座艙、前排座椅加熱等豪華配置,非常符合年輕消費者的購車需求,同時在空間和舒適性方面也可圈可點,兼顧家庭使用,綜合性價比顯著提升。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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