別克英朗1.3t的油耗還是挺省的，百公里才7--8L，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

別克英朗油耗在4L/100km：1、別克英朗XT：它是別克推出的首款五門(mén)轎跑車(chē)，融匯了別克所能賦予中級(jí)車(chē)的最佳動(dòng)感基因；2、它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)；3、為新一代年輕新銳帶來(lái)動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動(dòng)力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。

別克英朗綜合油耗基本在四五角錢(qián)左右一公里，實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動(dòng)10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

別克英朗油耗大嗎？從車(chē)主發(fā)布的口碑來(lái)看，全新英朗的平均油耗基本保持在7-8L/100km左右，沒(méi)有想象中那么省油：1、英朗作為別克品牌布局家用車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，銷(xiāo)量長(zhǎng)期位居前列，新車(chē)在造型、配置、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了不同幅度的優(yōu)化，力爭(zhēng)進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;2、新款英朗被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動(dòng)方面匹配手自一體變速器;3、眾所周知，為了應(yīng)對(duì)各個(gè)國(guó)家日趨嚴(yán)苛的汽車(chē)尾氣排放要求以及日益升高的油價(jià)，正因如此，近幾年在全世界范圍內(nèi)了掀起了一波“小排量渦輪增壓引擎”的浪潮。

別克英朗油耗怎么看?別克英朗油耗查看方法是儀表盤(pán)有個(gè)黑色圓形按鍵，按一按，就可以查看了：1、加油量除以公里數(shù)即是油耗;2、常用的辦法是加滿油后跑一段，記好里程，比如跑了400公里再去加滿，看看加了多少升油;3、比如又加滿加了200元的，除以7.3元=27.4個(gè)油，再除以400，可以算出每公里油耗0.068，百公里油耗就是6.8個(gè);4、加滿油之后跑一百公里，回來(lái)在加滿油，加的油數(shù)就是百公里油耗。

新款英朗油耗一點(diǎn)都不高，在6個(gè)左右。導(dǎo)致油耗高的原因：1、每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，不好的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致高油耗；2、行駛路況很擁擠的話也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛從靜止到運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都比較大；3、因?yàn)橐朔孛娴哪Σ粒試娪土恳矔?huì)增加，所以油耗也會(huì)很高。

全新英朗油耗高的可能原因：1、 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大；2、加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少；3、定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。

全新英朗油耗7.5個(gè)，配置：1、英朗搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我的是1.3T自動(dòng)精英款，跑高速油耗在5-6L之間，如果追求極速的話，油耗肯定會(huì)明顯增加，市區(qū)上下班大概6-7L油耗，1.3的排量，這樣的油耗著實(shí)有些高了；2、別克這個(gè)品牌是出了名的油耗高，但是它有一個(gè)很好的有點(diǎn)，操控性好，我的英朗給我的感覺(jué)就像是開(kāi)著玩一樣，方向盤(pán)非常的輕，即使長(zhǎng)時(shí)間跑高速也不會(huì)感覺(jué)到胳膊酸痛，車(chē)身穩(wěn)定性也很不錯(cuò)；3、動(dòng)力方面的話，日常需要可以滿足。但是如果車(chē)上人多，車(chē)速110碼之后提速會(huì)有點(diǎn)吃力。外觀的確比較高級(jí)大氣，空間也很寬敞。內(nèi)飾的話，比較動(dòng)感時(shí)尚。受很多年輕人的青睞，配備了多媒體的車(chē)載音響效果不錯(cuò)。

英朗油耗的官方平均值為7.50，實(shí)際油耗平均值為8.1。油耗高跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。下面是幾個(gè)省油的小技巧：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車(chē)速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車(chē)剎車(chē)不要急，長(zhǎng)燈等待可停車(chē)。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開(kāi)窗，汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中，本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗，如果此時(shí)還要打開(kāi)車(chē)窗的話，氣流沖擊車(chē)內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車(chē)的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。一般情況下車(chē)速高于90后，車(chē)輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車(chē)上路，注意胎壓，相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛重量越沉重，車(chē)輛消耗燃油就要越多。

全新英朗的平均油耗基本保持在7-8L\/100km左右，沒(méi)有想象中那么省油：1、英朗作為別克品牌布局家用車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，銷(xiāo)量長(zhǎng)期位居前列，新車(chē)在造型、配置、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了不同幅度的優(yōu)化，力爭(zhēng)進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；2、新款英朗被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動(dòng)方面匹配手自一體變速器；3、眾所周知，為了應(yīng)對(duì)各個(gè)國(guó)家日趨嚴(yán)苛的汽車(chē)尾氣排放要求以及日益升高的油價(jià)。

新款英朗油耗高的原因就是：1、英朗耗油很正常，車(chē)體重量就在那里了，想不耗油就買(mǎi)日本車(chē)子，那些車(chē)比較輕，就因?yàn)檐?chē)體輕，因此才會(huì)比較省油；2、其實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)都比較先進(jìn)了，多耗油少耗油也不就那么2-5個(gè)，一年下來(lái)也多不了多少。要是太注重油耗的話，那么還是建議就考慮日本車(chē)或者其他小型車(chē)；3、其實(shí)問(wèn)油耗的問(wèn)題真的難回答，有些人喜歡大油門(mén)、低擋高速、高擋低速等等不合理的開(kāi)車(chē)，那么油耗肯定要上升，有些人很有經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)，那么也只能達(dá)到汽車(chē)用油的較低限度，也不可能開(kāi)到不用油跑吧？因此建議看看如何用技巧節(jié)油要實(shí)在些。最后說(shuō)說(shuō)，無(wú)論什么車(chē)子，只要舍得給油，動(dòng)力肯定讓你滿意。

別克全新英朗油耗7.5個(gè)：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車(chē)速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車(chē)剎車(chē)不要急，長(zhǎng)燈等待可停車(chē)。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開(kāi)窗，汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中，本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗，如果此時(shí)還要打開(kāi)車(chē)窗的話，氣流沖擊車(chē)內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車(chē)的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。一般情況下車(chē)速高于90后，車(chē)輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車(chē)上路，注意胎壓，相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛重量越沉重，車(chē)輛消耗燃油就要越多。

別克英朗油耗怎么清零？別克英朗油耗的清零方法：1、首先插入鑰匙接通電源，儀表盤(pán)燈光亮起，在時(shí)速表下方，有一個(gè)長(zhǎng)方形顯示框，會(huì)顯示總里程的;2、然后輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時(shí)顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的總里程;3、再輕按1下是油耗，再輕按1下是續(xù)航里程;4、按第1下時(shí)，顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的里程數(shù)，此時(shí)您再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?;5、再輕按1下，會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，證明您已經(jīng)清零成功。

全新英朗油耗清零的方法：1、點(diǎn)到油耗頁(yè)面?？刂七h(yuǎn)光近光燈，那個(gè)小棒棒，最把頭有個(gè)園紐是能按進(jìn)去的。長(zhǎng)按就清零了。清零你不跑高速平均速度上不去。過(guò)一段時(shí)間油耗指一樣上去的；2、油耗清零要跑多久才能穩(wěn)定：一般情況下 ，一個(gè)星期左右就可以測(cè)出比較，平均的數(shù)值；3、不過(guò)行車(chē)電腦的油耗不一定準(zhǔn)確的， 最好是采用加滿油 ，跑到下次加滿油，用第二次加油的錢(qián)除去1到2的公里數(shù)是最準(zhǔn)的。

別克英朗油耗高的主要原因有：1。油路不暢：積碳過(guò)多導(dǎo)致油路堵塞，導(dǎo)致油耗高。 解決方法：清洗油路，更換汽油濾清器。 2.制動(dòng)異常：剎車(chē)片不回位，導(dǎo)致車(chē)輛一直在制動(dòng)狀態(tài)下行駛。 解決方法：檢查車(chē)輛的剎車(chē)片。磨損嚴(yán)重還會(huì)產(chǎn)生異響，更換剎車(chē)片即可解決。 3.火花塞故障：一般車(chē)輛行駛2-3萬(wàn)公里就需要更換火花塞。如果覺(jué)得車(chē)輛油耗過(guò)高，可以檢查火花塞有無(wú)異常點(diǎn)火。 解決方法：更換火花塞。 4.空氣濾芯太臟：車(chē)輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，增加油耗。 解決方法：空調(diào)濾芯需要更換。 5.燃油噴嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車(chē)的油嘴堵塞，會(huì)大大影響汽車(chē)的油嘴效果，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加。 解決方法：更換燃油噴嘴即可。 英朗汽車(chē)降低油耗的方法如下： 1.汽車(chē)低速起步時(shí)，是油耗的峰值區(qū)域。起步時(shí)輕踩油門(mén)，可以防止車(chē)速過(guò)高，有效降低油耗。 2.開(kāi)車(chē)時(shí)不要踩油門(mén)。因?yàn)椴扔烷T(mén)會(huì)讓轉(zhuǎn)速飆升，油耗大增。 3.定期更換機(jī)油和清理積碳，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期保養(yǎng)。 4.盡可能避免緊急制動(dòng)，提前預(yù)測(cè)路況。這樣既能省油，又能安全駕駛。

1.全新英朗的平均油耗基本在7-8L\/100km左右，沒(méi)有想象中那么省油：1。 2.英朗作為別克品牌布局家用車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，長(zhǎng)期處于銷(xiāo)量前列，新車(chē)在外形、配置、動(dòng)力等方面都有不同程度的優(yōu)化。 3，從而進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；2.全新英朗換成1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120 kW，峰值扭矩230 Nm。 4.變速箱匹配的是手自一體變速箱。 眾所周知，為了滿足日益嚴(yán)格的汽車(chē)尾氣排放要求和各國(guó)不斷上漲的油價(jià)。

1.別克英朗的綜合油耗大概是45美分一公里。 2.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動(dòng)10%很正常，所以這個(gè)油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會(huì)消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車(chē)的自重。 8.眾所周知，汽車(chē)的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 10, 3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。 12.在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

1.別克英朗的綜合油耗大概是45美分一公里。 2.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動(dòng)10%很正常，所以這個(gè)油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會(huì)消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車(chē)的自重。 8.眾所周知，汽車(chē)的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 10, 3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。 12.在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

解決方法有很多：1。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。2.更換發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞。3.更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯。4.清潔車(chē)輛路線和汽油過(guò)濾器。5.改變駕駛方式，不加油，不剎車(chē)，不超速，不超載車(chē)輛。上汽通用別克旗下品牌英朗是一款緊湊型轎車(chē)。車(chē)輛采用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車(chē)的能源類型采用汽油和汽油加輕型混合系統(tǒng)。車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座轎車(chē)，車(chē)輛采用兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

手動(dòng)擋1.0t車(chē)型的百公里油耗大約是6.3升，自動(dòng)擋1.0t車(chē)型的百公里油耗大約是6.9升。1.3t車(chē)型的百公里油耗大約是7.8升。 英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)上市后受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。 英朗一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。 1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。 英朗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。