紅旗H9作為一款中大型轎車，競爭對手眾多，涵蓋多個豪華品牌車型 。紅旗H9的競爭對手包括奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等傳統(tǒng)豪強的中大型轎車。奧迪A6L以科技感和操控性能見長，寶馬5系注重運動與舒適的平衡，奔馳E級則憑借豪華內(nèi)飾和舒適乘坐感受贏得消費者青睞。此外，雷克薩斯ES質(zhì)量穩(wěn)定、舒適性佳且保值率高；凱迪拉克CT6外觀大氣、配置豐富；沃爾沃S90安全性能出色、內(nèi)飾環(huán)保；林肯大陸有著獨特美系設(shè)計內(nèi)飾；捷豹XFL擁有運動型外觀和動感設(shè)計。豐田皇冠與紅旗H9同屬中大型車，尺寸相近且動力選擇多樣。還有寶馬3系、奔馳C級，可能在價格領(lǐng)域成為對手，特斯拉Model 3隨著降價也可能爭奪潛在購買者。紅旗H9在市場中面臨著眾多實力強勁的競爭對手。這些對手各有優(yōu)勢，涵蓋了不同的產(chǎn)品特性。紅旗H9需發(fā)揮自身外觀威嚴(yán)莊重、中國元素豐富、車身尺寸有優(yōu)勢等特點，在豪華車市場中爭得一席之地。

2024年4月25日正式公布紅旗H9價格區(qū)間為32.98萬 - 53.98萬元，共推出7款車型。紅旗H9作為一款備受矚目的車型，其價格區(qū)間具有豐富的層次。在2024年明確公布的這一價格范圍里，涵蓋了不同動力與配置的車型。2.0T渦輪增壓252馬力車型官方指導(dǎo)價在32.98萬到36.98萬，為消費者提供了較為親民的選擇，滿足日常出行需求。而3.0T機械增壓283馬力車型官方指導(dǎo)價45.98萬到53.98萬，更側(cè)重于追求高性能與極致體驗的用戶。不同的車型定位，讓消費者能夠根據(jù)自身的經(jīng)濟實力、駕駛偏好以及實際需求來挑選。此外，車輛價格并非一成不變。在不同地區(qū)、不同時間，會有相應(yīng)的優(yōu)惠活動。如綿陽地區(qū)曾開展優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠額度可達(dá)9.7萬，最低起售價格僅為23.28萬。這充分體現(xiàn)了市場的靈活性。紅旗H9以多樣化的價格區(qū)間和豐富的優(yōu)惠活動，滿足了眾多消費者的購車期望。

國產(chǎn)紅旗H9的內(nèi)飾配置達(dá)到較高水準(zhǔn)，盡顯豪華大氣與科技精致。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計獨具匠心，采用中央對稱布局，顏色正統(tǒng)莊重，予人以沉穩(wěn)尊貴之感。環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計，帶來舒適的駕乘體驗。全液晶儀表與車機屏幕交錯合理，懸浮式中控聯(lián)屏又增添了濃郁的科技氛圍。在用料上，紅旗H9極為考究。大量皮質(zhì)包裹，座椅柔軟且異味小，搭配木紋飾板、鋼琴漆裝飾板、翻毛皮材質(zhì)等，提升了內(nèi)飾整體質(zhì)感。配置同樣豐富，12.3英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏畫質(zhì)清晰。座椅不僅柔軟舒適，還具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。車內(nèi)儲物空間和充電接口一應(yīng)俱全，電子擋把周圍按鍵也經(jīng)過精心優(yōu)化。此外，紅旗H9在顏色搭配上也有多種選擇，無論是藍(lán)白雙色的清新淡雅，還是“夢享黑”的國潮韻味，都能滿足不同消費者的喜好。多種拼接及雙拼色設(shè)計，更是提高了視覺沖擊力。紅旗H9的內(nèi)飾在設(shè)計、材質(zhì)、顏色搭配及細(xì)節(jié)處理等方面都展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)，達(dá)到同級別車型上乘水平，為用戶帶來高品質(zhì)的用車享受。

紅旗H9汽車內(nèi)飾高端配置豐富，從座椅到中控臺，從材質(zhì)到功能，均展現(xiàn)出豪華質(zhì)感與科技魅力。紅旗H9在內(nèi)飾材質(zhì)上盡顯高端。其座椅采用獨特紋理的真皮，不僅柔軟舒適，還具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，“零重力”設(shè)計更是提升乘坐體驗；車內(nèi)大量使用縫線皮革、鋼琴烤漆面板、木紋飾板等，搭配銀色飾板點綴，營造出豪華且精致的氛圍。在科技配置方面，12.3英寸全液晶儀表盤與中控大屏顯示清晰，操作便捷；新款升級的懸浮式中控聯(lián)屏尺寸增大，科技感十足，且中控屏下方保留實用的物理按鍵。此外，真皮方向盤電動調(diào)節(jié)，方便駕駛者找到舒適的駕駛姿勢；后排配備獨立空調(diào)、控制屏幕，還有寬敞的空間與按摩座椅，為乘客帶來尊貴享受。紅旗H9還在細(xì)節(jié)處彰顯高端。如車門把手周圍的木質(zhì)飾板與皮質(zhì)軟包，中控臺下方的儲物空間與充電接口等。此外，高配車型的253色氛圍燈、BOSE音響、HUD抬頭顯示等配置，進(jìn)一步提升車內(nèi)的豪華感與舒適性，讓駕乘者沉浸在高品質(zhì)的環(huán)境中。

紅旗H9配備了智能駕駛輔助、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域的先進(jìn)科技配置。紅旗H9在智能駕駛輔助方面表現(xiàn)出色，擁有超19項功能。高級自適應(yīng)巡航可讓車輛根據(jù)前方路況自動調(diào)整車速，保持安全距離，極大減輕駕駛者負(fù)擔(dān)；前碰撞預(yù)警系統(tǒng)時刻監(jiān)測前方潛在危險，提前發(fā)出警報，為行車安全保駕護航。智能座艙由佛吉亞打造，實現(xiàn)了五屏聯(lián)動，信息共享流暢無阻，全液晶數(shù)字儀表盤還支持3種主題切換，滿足不同用戶需求。車聯(lián)網(wǎng)搭載Smile 1.0技術(shù)，獨特的三大“0”級桌面布局簡潔，智能生態(tài)AI引擎能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，貼心語音助手讓操作更加便捷。此外，全場景控車功能豐富，包括車輛遠(yuǎn)程啟動、快遞服務(wù)等。同時，它還配備空氣懸掛、高級巡航、盲區(qū)監(jiān)測等眾多智能科技，以及多個攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)L2.5級自動駕駛輔助。紅旗H9豐富多樣的先進(jìn)科技配置，涵蓋多個關(guān)鍵領(lǐng)域，不僅提升了駕駛的便利性與舒適性，更保障了行車安全，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。

一汽紅旗H9的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境等因素有所不同，大致在7.1 - 13升/百公里之間。具體來看，不同車型版本的油耗有差異。2.0T車型百公里油耗約10.3升，工信部綜合油耗為7.1L/100km ，但實際駕駛中往往會高于這個數(shù)據(jù)，像有車主反饋2.0T智聯(lián)旗享版平均油耗是9.7升/百公里。3.0L機械增壓車型百公里油耗約13升，工信部綜合油耗為9L/100km 。智聯(lián)旗暢版、智聯(lián)旗享版、智聯(lián)旗悅版車型的NEDC綜合油耗為7.1L/100km，智聯(lián)旗暢版和智聯(lián)旗領(lǐng)四座版車型的NEDC綜合油耗為9.0L/100km，實測大約在8.4L/100km左右。此外，駕駛習(xí)慣對油耗影響明顯。平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，油耗會相對降低；而在擁堵市區(qū)激烈駕駛，油耗必然偏高。車輛本身因素也不容忽視，紅旗H9車身偏重，一定程度上會增加油耗，但發(fā)動機技術(shù)不錯，有助于提升燃油效率?？傊?，紅旗H9的油耗在不同條件下呈現(xiàn)不同數(shù)值，雖實際油耗常高于工信部數(shù)據(jù)，但整體處于同級別正常水準(zhǔn)。

國產(chǎn)紅旗H9的安全性能配置豐富且先進(jìn)，涵蓋主動與被動安全的多個方面。在被動安全上，紅旗H9采用“9H”超強籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼和超高強度熱成型鋼比例頗高，達(dá)67.7%左右，部分關(guān)鍵部位使用特種超高強度熱成鋼，最大強度能到2000MPa。這種車身結(jié)構(gòu)不僅提升了車身的抗變形能力，在碰撞時還能有效分散撞擊力。同時，全車標(biāo)配8個安全氣囊，部分車型配備10個，前排還有預(yù)緊限力式安全帶，為駕乘人員提供了全方位的保護。主動安全配置方面，紅旗H9集成了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航可自動保持安全距離，讓駕駛更輕松；盲點監(jiān)測能及時發(fā)現(xiàn)車輛盲區(qū)的其他車輛，減少事故風(fēng)險；車道偏離預(yù)警可提醒駕駛者車輛是否偏離車道；自動緊急制動在檢測到碰撞危險時能自動剎車，部分車型最大剎停速度可達(dá)60km/h。此外，還有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，提升了車輛行駛的安全性與便利性。紅旗H9憑借這些豐富的安全性能配置，為駕乘人員構(gòu)建起了可靠的安全防線，無論是在日常駕駛還是應(yīng)對突發(fā)狀況時，都能提供有力的保障。

紅旗H9的內(nèi)飾材質(zhì)與工藝水平均屬上乘，盡顯豪華魅力。紅旗H9在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上極為考究，大量運用了真皮材質(zhì)，觸感柔軟細(xì)膩。座椅采用頂級Nappa皮質(zhì)，由技藝精湛的工匠精心打造，坐感舒適，皮革縫線均勻細(xì)密。中控臺采用多種材質(zhì)組合，翻毛皮材質(zhì)提升了內(nèi)飾質(zhì)感。此外，飾板紋理自然，金屬點綴恰到好處，帶來出色的視覺效果。同時，車內(nèi)采用環(huán)保低揮發(fā)材質(zhì)，打造健康座艙。在工藝方面，紅旗H9對細(xì)節(jié)處理精致。物理按鍵布局合理、操作便捷，質(zhì)感與反饋力度恰到好處?？p線均勻細(xì)密，展現(xiàn)出高超的工藝水準(zhǔn)。流動柔和曲線配合經(jīng)典中軸結(jié)構(gòu)，將中式韻味與現(xiàn)代科技完美融合，彰顯檔次感與豪華感。紅旗H9憑借考究的內(nèi)飾材質(zhì)和精湛的工藝水平，打造出一個既豪華又舒適，還充滿中式美學(xué)的車內(nèi)空間，為駕乘者帶來了高品質(zhì)的體驗 。

紅旗H9純電動版的實際續(xù)航里程沒有固定數(shù)值，在143km到600km以上不等，會受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫、車輛負(fù)載等多種因素影響。駕駛習(xí)慣不同，能耗也不同，急加速、急剎車會增加能耗，從而縮短續(xù)航里程；平穩(wěn)駕駛則能降低能耗，延長續(xù)航。路況方面，城市擁堵路段頻繁啟停，續(xù)航會減少；而在通暢的高速或省道上，續(xù)航相對更理想。氣溫同樣影響顯著，低溫環(huán)境下電池活性降低，續(xù)航會打折扣；高溫時電池散熱需消耗能量，也會使續(xù)航受影響。車輛負(fù)載越大，行駛時所需動力越多，也會讓續(xù)航里程減少。搭載超過100kWh高性能鋰離子電池組時，續(xù)航可達(dá)600公里以上，但高速行駛時續(xù)航會下降。紅旗H9還有48V輕混系統(tǒng)，純電行駛里程約5公里，主要在車輛啟動、加速等階段輔助。實際續(xù)航里程會因各種因素波動，用戶在使用中需綜合考慮這些因素，以獲得更好的出行體驗。

紅旗H9目前僅有燃油版，后續(xù)將推出純電版紅旗E702，兩者在動力性能上預(yù)計會有較大差異。紅旗H9燃油版搭載兩款發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kw，最大扭矩380牛米，在5500轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率，1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，還配備48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱。3.0升機械增壓發(fā)動機，擁有283馬力和400牛米最大扭矩，4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘為最大功率轉(zhuǎn)速，2500到4780 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱，整體動力強勁。而紅旗E702基于FMA平臺打造，作為C+級豪華純電轎車，雖具體動力參數(shù)未公布，但純電動力系統(tǒng)與燃油發(fā)動機有著本質(zhì)區(qū)別。電動機的動力輸出特性通常更直接、迅猛，響應(yīng)速度快。相比燃油版發(fā)動機需要一定轉(zhuǎn)速區(qū)間來輸出扭矩，純電版可能在起步瞬間就能輸出較大扭矩，帶來截然不同的駕駛感受。紅旗H9燃油版憑借兩款不同發(fā)動機展現(xiàn)出多元動力性能，滿足不同需求。未來紅旗E702純電版將以獨特的電動動力特性，為消費者帶來別樣駕駛體驗。

紅旗H9導(dǎo)航語音指令無法執(zhí)行，可能是由廠家后臺接口、地圖、網(wǎng)絡(luò)、車機系統(tǒng)、藍(lán)牙等多種因素導(dǎo)致的。在這些因素中，廠家后臺接口升級是較為常見的原因，不少車主在保養(yǎng)升級或特定時段遇到此問題，客服表示通常兩周左右能恢復(fù)，這期間只需耐心等待。地圖方面，高德地圖與紅旗廠商的協(xié)議問題，會讓語音導(dǎo)航功能出現(xiàn)異常，這需要廠家和地圖供應(yīng)商協(xié)商處理。網(wǎng)絡(luò)因素對語音指令執(zhí)行影響也較大，車機沒網(wǎng)或流量用盡都會導(dǎo)致語音功能無法正常使用，因此要確保車機網(wǎng)絡(luò)連接正常且流量充足，信號不好時還需提供良好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。此外，車機系統(tǒng)故障、藍(lán)牙連接異常、通訊盒信號不穩(wěn)定、語音識別率低、麥克風(fēng)故障以及網(wǎng)絡(luò)連接和實名認(rèn)證等問題，也都可能致使導(dǎo)航語音指令無法執(zhí)行。當(dāng)紅旗H9導(dǎo)航語音指令無法執(zhí)行時，車主可對照上述原因排查，找到問題根源后采取相應(yīng)解決辦法，讓導(dǎo)航語音指令恢復(fù)正常執(zhí)行。

新紅旗H9與BBA各有千秋，不能簡單判定它比BBA強。紅旗H9有著獨特魅力。外觀上，它氣場強大，設(shè)計獨特，展現(xiàn)出別樣風(fēng)采。內(nèi)飾將傳統(tǒng)與現(xiàn)代巧妙融合，方向盤觸感佳還配備電動加熱，帶來舒適體驗。動力上，提供多種動力版本，特別是3.0T V6發(fā)動機性能強勁，駕駛時隔音出色。并且，它在智能化和主動安全配置方面十分豐富，碰撞測試達(dá)到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)，性價比優(yōu)勢明顯，還擁有深厚的文化底蘊。然而BBA也不容小覷。它們在國際市場知名度高，品牌建設(shè)成熟，售后服務(wù)體系完善，長期積累的口碑和用戶基礎(chǔ)十分龐大。這些優(yōu)勢是多年發(fā)展的成果，紅旗H9與之相比還有差距。新紅旗H9在諸多方面展現(xiàn)出強大實力，有著挑戰(zhàn)BBA的底氣。但BBA憑借深厚底蘊和成熟體系也占據(jù)優(yōu)勢。兩者在不同維度各有亮點，消費者可根據(jù)自身需求和偏好做出選擇 。

購買紅旗H9一年后的真實感受總體不錯，在多個方面都有出色表現(xiàn)。在油耗上，受駕駛習(xí)慣和路況影響較大，市區(qū)擁堵路段激烈駕駛時綜合油耗約9.7L/百公里，高速最低能達(dá)6.3L/百公里，整體表現(xiàn)可圈可點。穩(wěn)定性方面，剛提車時開關(guān)車門、雨刮器的一些小異響，經(jīng)4S店處理后得到解決，此后行駛品質(zhì)出色，過溝坎、減速帶平穩(wěn)不顛簸，高速行駛時乘坐舒適，底盤整體性佳。售后服務(wù)堪稱一大亮點，售后有問題，4S店提供終身免費取送車服務(wù)，車輛還能享受終身免費保修。外觀內(nèi)飾也令人滿意，外觀大氣沉穩(wěn)又霸氣，直瀑式進(jìn)氣格柵、溜背造型等設(shè)計元素極具辨識度；內(nèi)飾豪華，大量采用真皮材質(zhì)，觸摸感舒適，做工精細(xì)。動力上，2.0T中配滿足日常使用，3.0T的V6則更適合追求速度的駕駛者，且換擋平順。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，進(jìn)一步提升了駕乘體驗。紅旗H9在這一年里，憑借自身優(yōu)勢，給車主帶來了高品質(zhì)的用車感受。

紅旗H9空調(diào)觸屏鍵通過觸按中控面板上的“CLIMATE”按鍵或觸摸屏幕上的“空調(diào)”按鍵進(jìn)入操作界面，對應(yīng)溫度調(diào)節(jié)、制冷、自動空調(diào)等多種功能。進(jìn)入空調(diào)操作界面后，首先是自動空調(diào)系統(tǒng)。當(dāng)空調(diào)開關(guān)處于“關(guān)”時，觸按開啟按鍵，或者開關(guān)處于“開”時觸按“AUTO”按鍵，就能進(jìn)入自動空調(diào)模式，隨后可設(shè)定溫度。手動調(diào)節(jié)方面，風(fēng)量調(diào)節(jié)方式多樣，可觸按風(fēng)量設(shè)定按鍵、拖動風(fēng)量設(shè)定條，也能使用中控面板相應(yīng)按鍵，實現(xiàn)1至7級調(diào)節(jié)；溫度調(diào)節(jié)則通過觸按“－”降低、“＋”升高；出風(fēng)模式通過操作出風(fēng)模式設(shè)定按鍵進(jìn)行切換；內(nèi)/外循環(huán)也只需觸按相應(yīng)按鍵。此外，還有眾多特殊功能。前風(fēng)窗強制除霜/除霧觸按相應(yīng)按鍵；ADS防霧傳感器在特定情況會自動啟動防霧模式；自然通風(fēng)需觸按觸摸屏上的自然通風(fēng)按鍵；空氣凈化觸按中控面板上的“ION”按鍵；PM2.5濃度檢測觸按“PM2.5”按鍵；調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向可將氣流導(dǎo)向不同方向，撥至極限位置還能關(guān)閉出風(fēng)口；風(fēng)窗加熱觸按相應(yīng)按鍵一段時間后會自動關(guān)閉。紅旗H9空調(diào)觸屏鍵功能豐富，涵蓋自動與手動調(diào)節(jié)，以及多種實用特殊功能，能滿足不同場景下的用車需求，為駕乘者帶來舒適體驗。

紅旗H9兩個中音喇叭接線，需先明確正負(fù)極線，備好音頻線，按規(guī)則連接，確保牢固后檢查發(fā)聲。接線時，要先找出中音喇叭的正負(fù)極線，一般正極線顏色深，像紅色；負(fù)極線顏色淺，如白色。音頻線準(zhǔn)備也很關(guān)鍵，單聲道就把一根喇叭線連到音頻線聲道插孔，雙聲道則將兩根喇叭線分別接左右聲道插孔。接著，用剝線鉗剝開音頻線外皮，別剝太長以免傷內(nèi)部導(dǎo)線，把喇叭線紅、白兩色導(dǎo)線分別與音頻線左右聲道插孔相接，紅色接右側(cè)，白色接左側(cè)。若音響設(shè)備有喇叭線接口，直接插入即可；沒有則用插頭和插座連接，插頭插在設(shè)備輸出端子，插座連到喇叭相應(yīng)端子，連接要牢固，防止接觸不良。完成接線后，把音頻線插頭插入音響設(shè)備音頻輸入插孔，調(diào)整音量檢查是否正常發(fā)聲?？傊?，紅旗H9兩個中音喇叭接線，關(guān)鍵在于各步驟準(zhǔn)確操作，確保連接正確、牢固，才能讓喇叭正常發(fā)揮作用，帶來良好音效體驗 。

海南易淘好車平臺上的二手車紅旗H9挺不錯的。紅旗H9外觀大氣，車標(biāo)醒目，直瀑式中網(wǎng)搭配雙色車身，辨識度極高，行駛在路上回頭率滿滿。動力層面，2.0T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合，讓它能輕松應(yīng)對各種駕駛場景，滿足不同需求。車內(nèi)空間也十分寬敞，近3.1米的軸距，為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗。其內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，大量皮革材質(zhì)的運用，細(xì)節(jié)之處盡顯精致工藝。豐富的配置更是一大亮點，座椅具備多種調(diào)節(jié)功能，后排還有獨立空調(diào)，極大提升了駕乘的舒適性。在油耗方面，20款智聯(lián)旗享版百公里約8.4L。保養(yǎng)政策也很友好，首次保養(yǎng)在5000公里或6個月，后續(xù)10000公里一次，4年或10萬公里還能享受免費保養(yǎng)，自費小保養(yǎng)800元左右，大保養(yǎng)1500元左右。紅旗H9憑借豐富的配置，在同價位車型中競爭力突出。購買時做好檢測、查看記錄、試駕等工作，就能收獲不錯的體驗。

紅旗H9座椅調(diào)節(jié)方式多樣，主副駕及后排電動與手動調(diào)節(jié)各有不同，部分車型還有座椅記憶功能。紅旗H9的主駕駛位電動座椅，通過移動調(diào)節(jié)按鍵實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)則移動靠背調(diào)整開關(guān)，高低調(diào)節(jié)提起或按下調(diào)節(jié)按鍵；手動座椅的話，前后調(diào)節(jié)需拉動座位底部拉弓，靠背調(diào)節(jié)拉起左方拉手，高低調(diào)節(jié)提起或壓住高度調(diào)節(jié)拉手。副駕駛位電動與手動的前后、靠背調(diào)節(jié)方式與主駕駛位類似。后排電動座椅，前后調(diào)節(jié)移動座椅位置開關(guān)，腰托調(diào)節(jié)按腰部支撐調(diào)節(jié)按鈕等；手動座椅的話，前后調(diào)節(jié)拉動座椅下面拉弓，腰托調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)腰部支撐旋鈕。此外，紅旗H9座椅下面的三個鍵可用于座椅記憶功能。將座椅調(diào)至合適位置長按數(shù)字鍵，聽到“滴”聲即設(shè)置成功，需要時按下對應(yīng)數(shù)字鍵，座椅就會自動調(diào)整到相應(yīng)位置。調(diào)節(jié)座椅時要考慮個人身體狀況、乘坐習(xí)慣等因素，多嘗試找到最適合自己的舒適角度與位置。

紅旗H9使用的是兩款一汽自主研發(fā)的發(fā)動機，分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升機械增壓發(fā)動機。先看2.0升渦輪增壓發(fā)動機，型號為CA4GC20TD - 31。它擁有252馬力，最大扭矩達(dá)380牛米。在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘可輸出最大扭矩。該發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，還配備48v輕混動系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。其熱效率高達(dá)39%，升功率達(dá)92.5kw/L，運用博世最新一代350bar快速響應(yīng)噴油技術(shù)與MAP智能熱管理系統(tǒng)。再說說3.0升機械增壓發(fā)動機，型號是CA6GV30TD - 03。它能提供283馬力，最大扭矩為400牛米。在4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體搭配7速雙離合變速箱。此發(fā)動機實現(xiàn)了高效機械增壓、可變滾流燃燒等五大核心創(chuàng)新技術(shù)，是國內(nèi)首款量產(chǎn)機械增壓直噴發(fā)動機。這兩款發(fā)動機各具特色，為紅旗H9提供了不同的動力選擇，展現(xiàn)出一汽在發(fā)動機研發(fā)上的實力與技術(shù)創(chuàng)新。

紅旗H9四座版和五座版在后排空間、商務(wù)風(fēng)格、價格以及配置等方面存在顯著差異。四座版后排僅設(shè)兩個獨立座椅，注重私密性與舒適性，為后排乘客營造出尊貴專屬的體驗；而五座版增設(shè)中間座椅，可容納三人，還配備可調(diào)節(jié)扶手箱，提升了空間靈活性與實用性，開揚感更好。在商務(wù)風(fēng)格上，五座版外觀盡顯商務(wù)氣息，適用于各種商務(wù)場合；四座版則更強調(diào)后排乘客的尊享感受。價格方面，四座版作為頂配車型，配置更為豐富，價格自然更高。配置上，四座版功能齊全，座椅舒適度高；五座版前排座椅靠背后方?jīng)]有大屏幕，靠背厚度減小，后排座椅更照顧兩側(cè)乘客，中間座椅靠背兼具大扶手和多種功能按鍵，實用性強，更適合家庭使用。紅旗H9四座版和五座版各有千秋，消費者可根據(jù)自身需求與偏好來選擇。若追求極致的舒適與尊貴，四座版是不二之選；若注重實用性和性價比，則五座版更值得考慮。

紅旗H9三廂落地價因車型配置、地區(qū)優(yōu)惠以及購買方式不同而有所差異，以2020款 3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版為例，在長沙市無優(yōu)惠時落地價為608013元。紅旗H9 2020款作為中大型車，官方指導(dǎo)價在309800元 - 539800元區(qū)間。不同配置車型價格有別，落地價自然也不一樣。就拿頂配的2020款 3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版來說，官方指導(dǎo)價539800元。在長沙市無優(yōu)惠的情況下，全款購買需考慮多項費用。商業(yè)保險17393元、購置稅47770元、上牌費500元、車船使用稅1600元、交強險950元，這些費用相加，最終落地價達(dá)到608013元。在福州市同樣暫無優(yōu)惠活動時，全款購買的落地價也是608013元。而貸款首付30%，貸款年限3年的話，首付款為161940元，月供金額為11690元。由此可見，紅旗H9三廂落地價受多種因素影響。消費者在購車時，要綜合考慮車型配置、所在地區(qū)優(yōu)惠情況以及自身的購買方式，才能準(zhǔn)確了解落地價格，做出合適的購車決策 。