開(kāi)啟哈弗F7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，需先拉動(dòng)駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手使機(jī)艙蓋彈開(kāi)縫隙，再伸進(jìn)手撥動(dòng)扣手抬起機(jī)艙蓋 。在駕駛位，目光稍作下移，就能發(fā)現(xiàn)位于駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手，這個(gè)小小的部件可是開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的“鑰匙”。伸手輕輕拉動(dòng)它，機(jī)艙蓋就會(huì)乖巧地彈開(kāi)一定縫隙，這是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的第一步。此時(shí)，將手伸進(jìn)剛剛彈開(kāi)的縫隙之中，仔細(xì)尋找那個(gè)沿箭頭方向的扣手。這一步需要一些耐心與細(xì)心，順著箭頭方向輕輕撥動(dòng)扣手，同時(shí)緩緩抬起機(jī)艙蓋。隨著這個(gè)動(dòng)作，機(jī)艙蓋就會(huì)自動(dòng)上升至完全打開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就此展現(xiàn)在眼前。不過(guò)，在低溫環(huán)境下，情況可能會(huì)有些變化。由于低溫影響，機(jī)艙蓋支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)支起機(jī)艙蓋。但別擔(dān)心，只需手動(dòng)上抬，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也能順利打開(kāi)。這樣，即使在寒冷天氣，也能輕松開(kāi)啟哈弗F7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，需先拉動(dòng)駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手使機(jī)艙蓋彈開(kāi)一定縫隙，再伸手撥動(dòng)扣手抬起機(jī)艙蓋，低溫環(huán)境下若支撐桿無(wú)法自動(dòng)支起則手動(dòng)上抬。在駕駛哈弗F7時(shí)，若要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，第一步是找到關(guān)鍵位置。在駕駛員側(cè)儀表板下方，也就是膝蓋附近，能看到一個(gè)扣手。輕輕拉動(dòng)這個(gè)扣手，機(jī)艙蓋就會(huì)彈開(kāi)一道縫隙，這是打開(kāi)引擎蓋的重要開(kāi)端。緊接著，將手伸進(jìn)剛剛彈開(kāi)的縫隙之中。在縫隙里，可以摸到一個(gè)扣手，順著箭頭所指示的方向，輕輕撥動(dòng)這個(gè)扣手，同時(shí)向上抬起機(jī)艙蓋。這時(shí)，機(jī)艙蓋就會(huì)自動(dòng)上升，直至完全打開(kāi)，方便我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行查看或維護(hù)。值得注意的是，在低溫環(huán)境下，機(jī)艙蓋的支撐桿可能會(huì)受到影響，無(wú)法自動(dòng)將機(jī)艙蓋支起。遇到這種情況也無(wú)需擔(dān)憂，只需手動(dòng)上抬機(jī)艙蓋，就能將其打開(kāi)?？傊?，哈弗F7發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的打開(kāi)操作并不復(fù)雜，牢記這些步驟，就能輕松應(yīng)對(duì)各種情況。

打開(kāi)哈弗F7引擎蓋，需先拉動(dòng)駕駛員側(cè)儀表板下方扣手使引擎蓋彈開(kāi)縫隙，再伸手撥動(dòng)扣手抬起引擎蓋，低溫時(shí)若支撐桿無(wú)法自動(dòng)支起則手動(dòng)上抬。在駕駛艙內(nèi)，找到位于駕駛員一側(cè)儀表板下方（膝蓋附近）的扣手。這是開(kāi)啟引擎蓋的第一步，輕輕拉動(dòng)這個(gè)扣手，機(jī)艙蓋便會(huì)彈出一個(gè)小縫隙，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。接著，將手伸進(jìn)這個(gè)彈開(kāi)的縫隙中，按照箭頭指示的方向，輕輕撥動(dòng)扣手中的裝置，同時(shí)向上抬起，此時(shí)機(jī)艙蓋便會(huì)自動(dòng)升起至完全打開(kāi)狀態(tài)。這一步操作需要小心，找準(zhǔn)位置和方向，才能順利打開(kāi)。不過(guò)，在低溫環(huán)境下，情況會(huì)有所不同。由于溫度較低，機(jī)艙蓋支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)支起機(jī)艙蓋，這時(shí)就需要手動(dòng)上抬機(jī)艙蓋將其打開(kāi)。手動(dòng)操作時(shí)也要注意力度，避免對(duì)機(jī)艙蓋造成損傷?？傊7引擎蓋的開(kāi)啟步驟并不復(fù)雜，只需按照正常步驟操作，即使在低溫環(huán)境下也能輕松打開(kāi)。

哈弗F7引擎蓋開(kāi)啟需先拉動(dòng)駕駛艙內(nèi)扣手，再伸手撥動(dòng)扣手抬起引擎蓋，低溫時(shí)可能需手動(dòng)上抬。在駕駛艙內(nèi)，找到位于駕駛員一側(cè)儀表板下方、膝蓋附近的扣手。輕輕拉動(dòng)這個(gè)扣手，機(jī)艙蓋會(huì)彈出一個(gè)小縫隙。這一步是開(kāi)啟引擎蓋的初始操作，通過(guò)拉動(dòng)扣手，解開(kāi)引擎蓋的第一道鎖。接著，將手伸進(jìn)縫隙中，按照箭頭指示方向輕輕撥動(dòng)扣手并抬起，機(jī)艙蓋便會(huì)自動(dòng)升起。這一動(dòng)作解開(kāi)了引擎蓋的第二道鎖，使其能夠順利打開(kāi)。不過(guò)，在低溫環(huán)境下，機(jī)艙蓋支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)保持開(kāi)啟狀態(tài)，這時(shí)就需要手動(dòng)上抬機(jī)艙蓋。這種情況是由于低溫影響了支撐桿的性能，手動(dòng)操作可以確保引擎蓋成功打開(kāi)。哈弗F7的引擎蓋開(kāi)啟操作并不復(fù)雜，只需按照上述步驟，無(wú)論是在正常環(huán)境還是低溫條件下，都能輕松打開(kāi)引擎蓋，方便對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查和維護(hù)。

哈弗F7的引擎蓋開(kāi)關(guān)有兩個(gè)位置，分別在車輛制動(dòng)踏板最左側(cè)和駕駛員側(cè)儀表板下方。先來(lái)說(shuō)車輛制動(dòng)踏板最左側(cè)的開(kāi)關(guān)。向外扳動(dòng)這個(gè)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩會(huì)微微抬起。此時(shí)將手伸入縫隙，觸摸撥片并向上轉(zhuǎn)動(dòng)，就能打開(kāi)引擎蓋。再看駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手，拉動(dòng)它后，機(jī)艙蓋會(huì)彈開(kāi)一定縫隙。接著把手伸進(jìn)縫隙，沿箭頭方向撥動(dòng)扣手，就能抬起機(jī)艙蓋。需要注意的是，在低溫環(huán)境下，機(jī)艙蓋支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)支起機(jī)艙蓋，這時(shí)手動(dòng)上抬就能打開(kāi)。這兩個(gè)位置的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，充分考慮了駕駛員操作的便利性。無(wú)論是在日常檢查車輛，還是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維修保養(yǎng)時(shí)，都能讓駕駛員輕松找到并操作開(kāi)關(guān)打開(kāi)引擎蓋。這樣的設(shè)計(jì)為車主提供了極大的便利，讓車輛的使用更加得心應(yīng)手。

打開(kāi)哈弗F7的前蓋，需先拉動(dòng)駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手，使前蓋彈開(kāi)縫隙，再伸手撥動(dòng)扣手抬起前蓋，低溫時(shí)若支撐桿未自動(dòng)支起則手動(dòng)上抬 。打開(kāi)哈弗F7的前蓋，第一步要找到關(guān)鍵位置。在駕駛員側(cè)儀表板下方，也就是膝蓋附近，有一個(gè)扣手。這里是開(kāi)啟前蓋的“鑰匙”所在，輕輕拉動(dòng)這個(gè)扣手，此時(shí)能聽(tīng)到輕微的聲響，前蓋會(huì)彈開(kāi)一定的縫隙。這一步為后續(xù)操作做好鋪墊。接著，將手伸進(jìn)彈開(kāi)的縫隙中。縫隙雖不大，但足以讓手伸進(jìn)去進(jìn)行關(guān)鍵動(dòng)作。在縫隙里，能看到一個(gè)扣手，沿著箭頭方向輕輕撥動(dòng)它，同時(shí)抬起前蓋，這時(shí)前蓋會(huì)自動(dòng)上升至完全打開(kāi)狀態(tài)。這一系列動(dòng)作需連貫且輕柔。而在低溫環(huán)境下，情況會(huì)稍有不同。由于低溫影響，支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)支起前蓋。不過(guò)不用擔(dān)心，手動(dòng)上抬前蓋，同樣能讓它完全打開(kāi)。操作過(guò)程中要留意自身安全，避免磕碰到。哈弗F7前蓋的開(kāi)啟步驟并不復(fù)雜，正常情況下按流程操作即可輕松打開(kāi)，低溫時(shí)的手動(dòng)上抬操作也簡(jiǎn)單易做，車主們掌握方法后能更自如地使用車輛。

哈弗F7電子檔桿使用時(shí)需先踩制動(dòng)踏板，通過(guò)短促推動(dòng)換擋桿或按按鈕實(shí)現(xiàn)不同檔位切換，各檔位功能不同。哈弗F7電子檔桿有駐車擋（P）、倒擋（R）、空擋（N）、自動(dòng)模式（D）和手動(dòng)模式（M）。駐車擋用于輔助駐車和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛靜止時(shí)按下按鈕掛入，能防止溜車。倒擋用于倒車，掛入時(shí)要踩制動(dòng)踏板并按解鎖按鈕。空擋是無(wú)動(dòng)力擋位，在車輛被牽引或進(jìn)自動(dòng)洗車設(shè)備時(shí)使用，臨時(shí)停車在該檔位需防溜車。自動(dòng)模式是正常駕駛擋位，掛入時(shí)踩制動(dòng)踏板即可。手動(dòng)模式適用于加速超車、上下坡等特殊路況，在D擋下，向下?lián)軇?dòng)換擋桿可切換至M擋，再次撥動(dòng)又切回D擋。手動(dòng)模式下，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，變速器會(huì)自動(dòng)調(diào)整擋位，還能用換擋撥片雙手不離開(kāi)方向盤(pán)完成升降擋操作。自動(dòng)模式下?lián)軇?dòng)換擋撥片可臨時(shí)啟動(dòng)手動(dòng)模式，一段時(shí)間未操作則恢復(fù)自動(dòng)模式。總之，熟悉哈弗F7電子檔桿各檔位功能及使用方法，能讓駕駛更加輕松、安全。

哈弗F7電子檔桿的使用方法因擋位不同而存在差別，需在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且踩制動(dòng)踏板的狀態(tài)下，按對(duì)應(yīng)方式操作。駐車擋（P）在車輛靜止時(shí)，按壓按鈕就能掛入，能輔助駐車、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并防止溜車；倒擋（R）用于倒車，掛入時(shí)要踩制動(dòng)踏板并按壓解鎖按鈕?？論酰∟）是無(wú)動(dòng)力擋，車輛被牽引或進(jìn)自動(dòng)洗車設(shè)備時(shí)掛入，掛入方式是將換擋桿朝N方向短促推動(dòng)。自動(dòng)模式（D）為正常駕駛常用擋，踩制動(dòng)踏板后把換擋桿短促推到D擋即可。手動(dòng)模式（M）適用于特殊路況，掛入D擋后向下?lián)軇?dòng)換擋桿可切換至M擋，再次撥動(dòng)則切回D擋。手動(dòng)模式下，可通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片實(shí)現(xiàn)升擋或降擋，自動(dòng)模式下?lián)軇?dòng)換擋撥片可啟動(dòng)手動(dòng)模式，一段時(shí)間未操作將恢復(fù)自動(dòng)模式。哈弗F7電子檔桿的操作并不復(fù)雜，只要了解各擋位功能和操作方式，就能輕松駕馭，為駕駛帶來(lái)便利。

哈弗F7電子檔桿操作方法多樣，不同擋位有不同操作方式和使用場(chǎng)景。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車輛起步前需踩住制動(dòng)踏板。掛入P擋，在車輛靜止時(shí)按壓按鈕即可，此擋用于輔助駐車和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能防止溜車。掛入D、R、N、M擋時(shí)，朝所需方向短促推動(dòng)換擋桿，它會(huì)自動(dòng)回位到中間位置；不過(guò)退出P擋或掛入R擋時(shí)，要踩制動(dòng)踏板并按解鎖按鈕；掛入D擋只需踩制動(dòng)踏板，這是正常駕駛常用擋位，變速器能自動(dòng)調(diào)整速比。在D擋下，向下?lián)軇?dòng)換擋桿可切換至M擋，再次撥動(dòng)又切回D擋，M擋適用于加速超車或上下坡等情況。手動(dòng)模式下，利用方向盤(pán)上的換擋撥片，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能升擋或降擋；在自動(dòng)模式下?lián)軇?dòng)換擋撥片，可臨時(shí)啟動(dòng)手動(dòng)模式，一段時(shí)間不操作便恢復(fù)自動(dòng)模式。 哈弗F7電子檔桿操作便捷，不同擋位滿足多樣駕駛需求，合理運(yùn)用這些操作方法，能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

哈弗F7的引擎蓋開(kāi)關(guān)位于車輛制動(dòng)踏板的最左側(cè)，也可拉動(dòng)位于駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手打開(kāi)。具體而言，當(dāng)你置身車內(nèi)，若選擇制動(dòng)踏板最左側(cè)的開(kāi)關(guān)，只需向外扳動(dòng)它，發(fā)動(dòng)機(jī)罩便會(huì)微微抬起。此時(shí)，將手伸入縫隙，觸摸到撥片并向上轉(zhuǎn)動(dòng)，就能順利打開(kāi)引擎蓋。要是你采用駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手來(lái)操作，拉動(dòng)扣手后，機(jī)艙蓋會(huì)彈開(kāi)一定縫隙。接著，把手伸進(jìn)縫隙，沿著箭頭方向撥動(dòng)扣手，再抬起機(jī)艙蓋，它就會(huì)自動(dòng)上升至打開(kāi)狀態(tài)。需要注意的是，在低溫環(huán)境下，機(jī)艙蓋支撐桿可能無(wú)法自動(dòng)支起機(jī)艙蓋，不過(guò)手動(dòng)上抬依然能夠打開(kāi)。 無(wú)論是制動(dòng)踏板左側(cè)的開(kāi)關(guān)，還是駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手，都是開(kāi)啟哈弗F7引擎蓋的“鑰匙”。知曉這些開(kāi)關(guān)位置與操作方法，能讓你在需要打開(kāi)引擎蓋時(shí)更加從容、便捷。

打開(kāi)哈弗F7前蓋，需先拉動(dòng)駕駛員側(cè)儀表板下方扣手，再伸手進(jìn)縫隙撥動(dòng)扣手抬起前蓋，低溫時(shí)可能需手動(dòng)上抬 。具體而言，第一步要找到位于駕駛員側(cè)儀表板下方的扣手。這是開(kāi)啟前蓋的首要操作，當(dāng)輕輕拉動(dòng)這個(gè)扣手時(shí)，前蓋會(huì)彈開(kāi)一定的縫隙，這就為后續(xù)進(jìn)一步打開(kāi)前蓋創(chuàng)造了條件。接下來(lái)，將手小心翼翼地伸進(jìn)彈開(kāi)的縫隙之中，沿著箭頭所指示的方向去撥動(dòng)扣手，同時(shí)輕輕抬起前蓋，此時(shí)前蓋便會(huì)自動(dòng)上升至完全打開(kāi)的狀態(tài)。不過(guò)，在低溫環(huán)境下情況會(huì)有所不同。由于低溫的影響，前蓋的支撐桿可能無(wú)法正常自動(dòng)支起前蓋，在這種情況下，就需要手動(dòng)上抬前蓋使其完全打開(kāi)?？傊?，哈弗F7前蓋的開(kāi)啟步驟并不復(fù)雜，只要按照上述方法操作，就能順利打開(kāi)。在低溫環(huán)境下多留意支撐桿的狀況，必要時(shí)手動(dòng)幫忙，確保前蓋能正常開(kāi)啟。

哈弗F7的底盤(pán)解析可從車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)與助力方式、懸架系統(tǒng)、離地間隙等方面入手。哈弗F7采用承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能在減輕車身重量的同時(shí)，提高車輛的剛性和強(qiáng)度，增強(qiáng)安全性能。驅(qū)動(dòng)方式有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)形式），電動(dòng)助力則讓操控更為輕松、得心應(yīng)手。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，能有效吸收路面沖擊；后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，提升了行駛的穩(wěn)定性與舒適性。并且全系采用獨(dú)立后懸架，懸掛行程長(zhǎng)，減振調(diào)節(jié)相對(duì)柔和，能很好地應(yīng)對(duì)路面顛簸。最小離地間隙為147mm，這一數(shù)值保證了車輛具備良好的通過(guò)性，使其在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)也能較為從容。此外，哈弗F7還提供多種地形駕駛模式，進(jìn)一步提升了車輛應(yīng)對(duì)不同路況的能力?？傊?，哈弗F7的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了舒適性、操控性和通過(guò)性，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

2019款哈弗F7不同車型的真實(shí)油耗有差異，1.5T車型平均油耗約9.75升/百公里，2.0T車型平均油耗約10.56升/百公里 。1.5T的2019款哈弗F7，搭載169馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱，官方油耗數(shù)據(jù)為6.8升/百公里，可實(shí)際平均油耗在9.75升/百公里，油耗范圍處于8.52 - 10.98升/百公里。而2.0T車型，配備197馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配7擋雙離合變速箱，官方油耗7.3升/百公里，真實(shí)的平均油耗為10.56升/百公里，油耗范圍在9.26 - 11.86升/百公里。車輛油耗會(huì)受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車等激烈駕駛行為會(huì)增加油耗；道路狀況方面，擁堵路段頻繁啟停，也會(huì)讓油耗上升，而高速路況良好，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對(duì)較低。所以在不同場(chǎng)景下，2019款哈弗F7的真實(shí)油耗會(huì)有所波動(dòng)。不過(guò)總體而言，這款車在同級(jí)別車型中，油耗表現(xiàn)處于正常水平，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。

哈弗F7的底盤(pán)高度，即最小離地間隙在147-169毫米左右。最小離地間隙，是衡量車輛通過(guò)性的重要指標(biāo)，指汽車滿載和靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面間的距離。哈弗F7這一數(shù)據(jù)在147-169毫米，相比普通汽車標(biāo)準(zhǔn)的110-150毫米略高。雖與部分主打越野的SUV 200-250毫米的離地間隙有差距，但在日常駕駛場(chǎng)景中，這一高度足夠應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的路面顛簸、減速帶等狀況。哈弗F7作為緊湊型SUV，其后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，全系都是獨(dú)立后懸架，在化解路面顛簸上表現(xiàn)出色。正常城市路況下，它的離地間隙能夠滿足需求，即使遇到一些輕度的復(fù)雜路況，也有一定的通過(guò)能力。整體而言，哈弗F7的底盤(pán)高度和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，讓它在日常出行和輕度越野場(chǎng)景中，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

哈弗F7手動(dòng)擋車型每行駛5萬(wàn)公里建議更換一次變速箱油，自動(dòng)擋車型則是每10萬(wàn)公里更換一次，首次免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)（6000公里）會(huì)更換手動(dòng)擋油液 。變速箱油對(duì)汽車至關(guān)重要，它能保持齒輪系統(tǒng)清潔，有效潤(rùn)滑并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置使用壽命，在低溫環(huán)境下也能提供良好的潤(rùn)滑效果。對(duì)于哈弗F7而言，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型由于內(nèi)部構(gòu)造和工作原理存在差異，所以變速箱油更換周期有所不同。手動(dòng)擋車型的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，5萬(wàn)公里更換一次變速箱油，能維持良好的潤(rùn)滑和工作狀態(tài)。而自動(dòng)擋車型內(nèi)部構(gòu)造更為復(fù)雜，對(duì)變速箱油的性能和穩(wěn)定性要求更高，10萬(wàn)公里更換一次，可確保變速箱精準(zhǔn)換擋，延長(zhǎng)其使用壽命。在購(gòu)車后的首次免費(fèi)保養(yǎng)（6000公里）時(shí)，4S店會(huì)為手動(dòng)擋車型更換變速箱油，這有助于新車磨合，為后續(xù)使用奠定良好基礎(chǔ)。 不同的更換周期，是為了滿足不同車型的需求，保證哈弗F7變速箱始終處于最佳狀態(tài)，讓用戶擁有更出色的駕駛體驗(yàn)。

哈弗F7的汽油濾芯一般安裝在汽油箱內(nèi)，與汽油泵相連，不過(guò)也有說(shuō)法稱在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面。汽油濾芯對(duì)于汽車的燃油系統(tǒng)至關(guān)重要，它能有效過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。將其安裝在汽油箱內(nèi)并與汽油泵相連，這種布局設(shè)計(jì)可以讓汽油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，就得到細(xì)致的過(guò)濾處理。在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的汽油濾芯同樣發(fā)揮著過(guò)濾作用。當(dāng)濾清器過(guò)臟或堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)加油門(mén)動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等狀況。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一次性不可拆洗紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般在1萬(wàn)公里左右，若燃油品質(zhì)良好，可適當(dāng)延長(zhǎng)至1.5 - 2萬(wàn)公里，通常建議每15000公里更換一次。更換時(shí)要留意濾芯方向，避免裝反，同時(shí)注意操作安全，遠(yuǎn)離明火，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，釋放燃油系統(tǒng)壓力，使用優(yōu)質(zhì)濾清器。總之，了解汽油濾芯位置及更換要點(diǎn)，能讓汽車保持良好狀態(tài)。

威士達(dá)哈弗 F7 頂配四驅(qū)版本售價(jià) 14.9 萬(wàn)，試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。在外觀方面，哈弗 F7 的顏值頗高，全 LED 大燈不僅實(shí)用性強(qiáng)，還極具科技感，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，為整車的外觀增色不少。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的用料和造型都能讓人感到滿意，細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)，營(yíng)造出舒適且有質(zhì)感的駕乘環(huán)境?？臻g上，該車表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間充沛，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有較為寬敞的乘坐空間，即便是長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到局促。動(dòng)力層面，2.0T 7 速 DCT 動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。駕駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出保持平順，在需要加速超車時(shí)，又能帶來(lái)明顯的推背感，滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。此外，它還配備了語(yǔ)音控制、ACC 自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，提升了駕駛的便利性與安全性。以 14.9 萬(wàn)的頂配四驅(qū)版本售價(jià)來(lái)看，哈弗 F7 確實(shí)具備較高的性價(jià)比，是一款值得考慮的車型。 哈弗 F7 憑借其外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力以及配置等多方面的出色表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，14.9 萬(wàn)的頂配四驅(qū)版價(jià)格也凸顯出它的價(jià)值，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的選擇。

哈弗F7的USB插口在副儀表板左邊的鏤空位置，黑色接口上有USB圖標(biāo)。在哈弗F7車內(nèi)，副儀表板左邊特意設(shè)計(jì)了一處鏤空區(qū)域，USB插口便設(shè)置于此。其黑色的外觀搭配醒目的USB圖標(biāo)，即使在光線較暗的車內(nèi)環(huán)境中，也能讓使用者輕松找到。這樣的設(shè)計(jì)既兼顧了美觀，又充分考慮到了用戶使用的便捷性。這個(gè)USB插口用途廣泛。它能為移動(dòng)設(shè)備充電，讓你在行車途中保持電子設(shè)備電量充足。還能連接外接存儲(chǔ)設(shè)備播放音樂(lè)，豐富你的駕駛娛樂(lè)體驗(yàn)。若導(dǎo)航支持互聯(lián)功能，通過(guò)這個(gè)USB插口，可實(shí)現(xiàn)與通訊設(shè)備的同步。哈弗F7將USB插口設(shè)置在副儀表板左邊的鏤空處，不僅方便查找與使用，更通過(guò)這一小小的設(shè)計(jì)，提升了用戶在車內(nèi)的整體體驗(yàn)，為駕駛過(guò)程帶來(lái)更多便利與樂(lè)趣。

長(zhǎng)城哈弗F7廠商指導(dǎo)價(jià)在10.90 - 14.90萬(wàn)元之間，在俄羅斯推出的第二代F7售價(jià)約21.8-28.3萬(wàn)元。長(zhǎng)城哈弗F7作為F系列第二款車型，定位緊湊型suv，主打智能互聯(lián)系統(tǒng)，目前在售車型有6款，價(jià)格處于10.90 - 14.90萬(wàn)元區(qū)間。這個(gè)價(jià)格區(qū)間能滿足不少消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，讓更多人有機(jī)會(huì)擁有一款配置不錯(cuò)的緊湊型SUV。而在俄羅斯公布售價(jià)的第二代F7，基于國(guó)內(nèi)哈弗神獸打造，約21.8-28.3萬(wàn)元的售價(jià)，提供了更多選擇。它有前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)，還有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者根據(jù)自身需求挑選。其基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造，在車身尺寸、外觀、內(nèi)飾以及配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。長(zhǎng)城哈弗F7不同地區(qū)的報(bào)價(jià)各有特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的價(jià)格親民，適合追求性價(jià)比的消費(fèi)者；俄羅斯市場(chǎng)的第二代F7則在價(jià)格和配置上提供了更多元化的選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。

哈弗f7設(shè)置自動(dòng)鎖車不難。先把車鑰匙打開(kāi)讓車輛處于通電狀態(tài)但別啟動(dòng)引擎。接著按住鎖車鍵大概10秒鐘當(dāng)聽(tīng)到車內(nèi)發(fā)出“滴”的一聲或者看到車燈閃爍兩次那就說(shuō)明自動(dòng)鎖車功能成功設(shè)置好了。自動(dòng)鎖車功能給哈弗f7車主帶來(lái)諸多便利和好處。在日常駕駛中設(shè)置好自動(dòng)鎖車后車輛行駛起來(lái)達(dá)到一定速度車門(mén)就會(huì)自動(dòng)落鎖這極大提升了行車安全性。特別是在等紅燈或者行駛在復(fù)雜路段時(shí)能防止不法分子突然拉開(kāi)車門(mén)實(shí)施盜竊等行為。而且對(duì)于有小孩的家庭自動(dòng)鎖車可以避免孩子在行車過(guò)程中誤開(kāi)車門(mén)保障孩子的安全?？傊7設(shè)置自動(dòng)鎖車簡(jiǎn)單車輛本身在懸架和動(dòng)力等方面也有出色表現(xiàn)為車主帶來(lái)便利又舒適的駕駛生活。