奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤，意味著車輛底盤控制系統(tǒng)檢測(cè)到異常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等其他系統(tǒng)出現(xiàn)問題。當(dāng)出現(xiàn)這一錯(cuò)誤提示時(shí)，可能是多種因素在作祟。其一，或許存在故障碼干擾，可嘗試消除故障碼，并對(duì)底盤控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，一些假故障碼經(jīng)電腦復(fù)位后再升級(jí)，就能解決問題。其二，傳感器方面也可能有狀況。傳感器接頭若松動(dòng)，會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸，這就需要檢查并重新固定，嚴(yán)重時(shí)得更換傳感器；而ABS、TSC和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等傳感器一旦故障，也會(huì)致使該錯(cuò)誤顯示，此時(shí)需更換相應(yīng)故障傳感器。其三，線路問題也不容忽視，比如線路短接會(huì)讓電流傳輸異常，這種情況建議交給專業(yè)維修人員處理。另外，附加電氣設(shè)備接線錯(cuò)誤，像行車記錄儀接線不當(dāng)影響電池掉電，進(jìn)而波及底盤控制系統(tǒng)，所以要正確接線，避免接常電。總之，奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤背后原因多樣。遇到此問題，盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查是明智之舉。同時(shí)，做好車輛定期保養(yǎng)和檢查，能有效降低此類問題發(fā)生概率。

當(dāng)奇駿出現(xiàn)底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤時(shí)，可嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重啟，若無法解決則用電腦檢查，采取復(fù)位、檢查接頭線路、更換傳感器等方法來解決。當(dāng)遇到奇駿底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤，首先進(jìn)行簡單的重啟嘗試。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后重新啟動(dòng)，或許能讓系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，解決一些臨時(shí)性的小故障。若重啟未能解決問題，就需借助專業(yè)電腦進(jìn)行檢查。電腦檢查能確定是否為偽故障碼，若是偽故障碼，可通過電腦復(fù)位將其消除，隨后升級(jí)底盤控制系統(tǒng)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。接著，要仔細(xì)排查接頭和線路情況。傳感器的接頭若出現(xiàn)松動(dòng)，或者線路存在接觸不良的問題，都會(huì)影響底盤控制系統(tǒng)的正常工作，重新固定這些部位，保證線路連接穩(wěn)固良好。若傳感器出現(xiàn)故障，例如ABS、TSC或車身穩(wěn)定系統(tǒng)等傳感器出現(xiàn)問題，就需要及時(shí)更換相應(yīng)傳感器，保證數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確無誤地傳輸。另外，還需留意接線問題，避免因加裝用電設(shè)備接錯(cuò)線而影響控制系統(tǒng)。面對(duì)奇駿底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤，通過上述這些方法逐步排查和處理，能有效解決常見問題，確保車輛底盤控制系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全。

奇駿中控屏可以播放視頻。將視頻存儲(chǔ)到U盤中，插入汽車USB接口，通過中控屏幕選擇播放即可。奇駿中控屏支持WMV、AVI、MP4、WAV等多種視頻格式，為用戶提供了豐富的選擇。除了用U盤播放，還能通過手機(jī)投屏實(shí)現(xiàn)視頻播放。蘋果手機(jī)用戶打開CarPlay應(yīng)用程序，用數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙連接汽車中控屏幕；安卓手機(jī)用戶下載NissanConnect等互聯(lián)應(yīng)用，通過藍(lán)牙連接汽車，打開手機(jī)端相應(yīng)應(yīng)用連接Miracast屏幕共享功能，連接成功后手機(jī)操作界面?zhèn)鬏數(shù)杰囕d屏幕。奇駿中控屏在播放視頻方面具備多樣化的方式與豐富的格式支持，無論是通過傳統(tǒng)的U盤存儲(chǔ)，還是借助手機(jī)投屏的智能手段，都能滿足用戶在車內(nèi)觀看視頻的需求，為駕乘過程增添更多樂趣。

9萬元買10款老奇駿是否值得，需綜合車輛車況、個(gè)人需求和預(yù)算等多方面判斷。老奇駿有著不少閃光點(diǎn)。在動(dòng)力上，有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，兩驅(qū)、四驅(qū)以及5座、7座的布局，能滿足多樣需求。2.0L后續(xù)加速可滿足日常家用，2.5L動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，四驅(qū)版本還有一定越野能力。舒適性也是其一大亮點(diǎn)，座椅舒適，懸架調(diào)校偏向舒適，能帶來愜意的駕乘體驗(yàn)。而且它可靠性高、空間寬敞，外觀繼承日產(chǎn)SUV風(fēng)格，線條硬朗。此外，研究表明10款2.5L奇駿相比部分后續(xù)款式，性能更卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛體驗(yàn)流暢，可靠性提升，維修成本可能減少，在二手車市場(chǎng)性價(jià)比高。不過購買老奇駿也有需要注意的地方。購買二手車要關(guān)注車輛使用年限和行駛里程，超過五年可能性能下降、維護(hù)成本增加。同時(shí)，保養(yǎng)記錄和事故記錄也很關(guān)鍵，有正規(guī)4S店定期保養(yǎng)記錄可節(jié)省維修費(fèi)用，無重大事故才能保障后續(xù)使用安全。若車況良好，9萬元能拿下10款老奇駿，對(duì)于追求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)選擇。

2010款奇駿質(zhì)量卓越，在多方面展現(xiàn)出出色的性能與品質(zhì)。在核心性能上，其2.5四驅(qū)車型配備自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合式中央差速器，越野能力突出，動(dòng)力分配合理。耐用性更是一大亮點(diǎn)，傳動(dòng)鋼帶不僅厚度可觀，還采用三層設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性極高，故障發(fā)生率低。動(dòng)力性能也較為均衡，2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來線性流暢的加速體驗(yàn)。工藝與舒適性方面，該車做工精細(xì)，用料扎實(shí)，底盤穩(wěn)健。CVT無級(jí)變速器進(jìn)一步提升駕駛的平順性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也盡顯精致。安全性能同樣值得稱贊，手動(dòng)四驅(qū)車型配備的輔助上坡和陡坡緩降功能，響應(yīng)速度快，為行車安全保駕護(hù)航。此外，2010款奇駿在延續(xù)09款外觀及越野性能的基礎(chǔ)上，增添了導(dǎo)航、倒車影像等電子系統(tǒng)，提升了整車的可玩性。諸多表現(xiàn)都表明，2010款奇駿質(zhì)量可靠，是一款值得認(rèn)可的車型。

奇駿車內(nèi)后視鏡的拆卸方法有多種，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式。若采用撬鏡殼與底座縫隙的方法，先用一字改錐從鏡殼和反光鏡底座邊緣撬起一條縫隙，再按反光鏡片下方使鏡片上方出現(xiàn)縫隙，接著把一字改錐伸到右側(cè)鏡片和鏡殼縫隙中撬開卡子，輕輕一掰鏡殼就脫離底座。要是選擇旋轉(zhuǎn)圓柱的方式，捏住圓柱逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 45 度就能拆下。還有一種是先處理鏡片，按壓鏡片頭部使尾部翹起后抓住尾部往外拉取下，再觀察邊緣擰開螺絲，之后拆卸底部及中間零件，擰開隱藏螺絲便可拆下中間部分。若有后視鏡加熱功能，需拔出加熱器螺紋端，手動(dòng)連接電熱絲頭一端金屬扣，且拆卸和安裝時(shí)都要留意別損壞電熱絲。 奇駿車內(nèi)后視鏡的拆裝并不復(fù)雜，只要按照上述方法步驟，細(xì)心操作，就能順利完成拆裝，若遇到難題也可找專業(yè)人員幫忙。

2010款日產(chǎn)奇駿配置實(shí)用且性能卓越，是一款能帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)的中型SUV。2010款日產(chǎn)奇駿有多種配置。它有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182馬力），最大扭矩245N·m，傳動(dòng)匹配XTRONIC CVT無級(jí)變速器。部分車型還配備帶鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式，可合理分配前后輪扭矩。在人性化配置方面，有倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等。性能上，這款車越野能力值得稱贊，智能化四驅(qū)4×4i系統(tǒng)配合上下坡輔助系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)多種路況。電子控制連接器與4WD協(xié)作，可自動(dòng)調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)動(dòng)力分配，兼顧油耗。在動(dòng)力輸出上，40碼到100碼加速順滑帶勁，適合城市駕駛，油耗表現(xiàn)也較為出色。2010款日產(chǎn)奇駿在配置與性能方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。多樣的動(dòng)力配置與實(shí)用的科技配置，為駕駛者帶來便利；良好的越野與城市道路行駛性能，滿足了不同的出行需求，是一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型。

奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤表示車輛底盤控制系統(tǒng)檢測(cè)到異常，大概率是其他系統(tǒng)軟件出現(xiàn)故障所致。車輛的底盤控制系統(tǒng)猶如一個(gè)精密的指揮中心，協(xié)調(diào)著各個(gè)部件的運(yùn)作。當(dāng)出現(xiàn)“底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤”提示時(shí)，可能是多個(gè)方面出了問題。接頭松動(dòng)或線路故障，就像通信線路被干擾，傳感器與控制系統(tǒng)之間的信號(hào)傳輸會(huì)受到影響。傳感器故障也不容忽視，它們?nèi)缤到y(tǒng)的“眼睛”，一旦出現(xiàn)問題，便無法準(zhǔn)確傳遞信息。車輛電子控制模塊ECU若有問題，車輛各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作就會(huì)受到阻礙。此外，加裝用電設(shè)備時(shí)線路不正確，也會(huì)干擾底盤控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不必過于驚慌。可以先借助OBD掃描儀或汽車診斷工具檢查故障代碼，初步確定問題所在。之后對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行細(xì)致檢查。如果問題依舊存在，為了確保車輛的安全性和穩(wěn)定性，最好送往專業(yè)維修店處理，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，使車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

行車中開啟超混奇駿的視頻播放功能，可先關(guān)閉音響，接著在屏幕特定位置點(diǎn)擊多次，最后在彈出對(duì)話框中操作開啟。具體而言，首先關(guān)閉音響，只需將中間旋鈕按一下即可。這一步為后續(xù)操作奠定基礎(chǔ)，關(guān)閉不必要的聲音干擾，讓注意力更集中在視頻播放功能的設(shè)置上。接著，進(jìn)行屏幕的點(diǎn)擊操作，在屏幕左下角點(diǎn) 3 下，注意稍微用點(diǎn)力，之后在中間屏幕下方（中間旋鈕上方位置）點(diǎn)三下，最后在屏幕右下方點(diǎn)三下。這些精準(zhǔn)的點(diǎn)擊步驟，如同解開一道神秘的謎題，逐步引導(dǎo)我們接近目標(biāo)。當(dāng)完成這些點(diǎn)擊后，屏幕會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，此時(shí)選擇第二個(gè)選項(xiàng)進(jìn)入，在其中找到行車視頻設(shè)置項(xiàng)，將 OFF 開關(guān)打開到 ON。這樣，行車視頻設(shè)置就大功告成了。超混奇駿行車視頻播放功能的開啟，需按一定順序完成上述操作，每一步都不可或缺，準(zhǔn)確操作就能在行車中享受視頻帶來的樂趣 。

新奇駿后視鏡的拆卸，需先拆鏡片，再拔加熱線頭并重新連接，之后擰開底部及隱藏螺絲卸下中間部件；更換則按相反順序操作。在拆卸新奇駿后視鏡時(shí)，首先要保證車輛熄火且電源關(guān)閉，這是保障操作安全的基礎(chǔ)。先壓下鏡片頭部使尾部翹起，抓住尾部向外拔出鏡片，此步驟需注意力度，防止鏡片損壞。接著拔下加熱片線頭，手工接上金屬卡扣并與鏡片背面卡口連接，然后將鏡片放入外殼調(diào)整位置并按壓牢固。隨后，用螺絲刀或扳手?jǐn)Q開位于后視鏡底部以及中間部件下方隱藏的螺絲，小心卸下中間部件，整個(gè)過程要留意別弄丟螺絲。更換步驟則與拆卸相反。先將中間部件安裝回位，擰緊螺絲，要確保螺絲擰緊程度適中，避免松動(dòng)或過緊損壞部件。接著將連接好加熱線的鏡片準(zhǔn)確放入外殼并按壓到位，保證鏡片安裝穩(wěn)固且加熱功能正常。如此，便能順利完成新奇駿后視鏡的拆卸與更換。掌握這些方法，能讓車主在面對(duì)后視鏡相關(guān)問題時(shí)更從容。

奇駿車內(nèi)后視鏡，捏住背后圓柱部分逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下；外后視鏡拆卸稍復(fù)雜，要先拆車門內(nèi)飾板，再拆內(nèi)部護(hù)板，最后擰下固定螺絲。車內(nèi)后視鏡的拆卸相對(duì)輕松。用手輕輕捏住后視鏡背后的圓柱部分，這是關(guān)鍵的著力點(diǎn)。接著，按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)45度，就能讓后視鏡與底座分離，從而完成拆卸。這一過程動(dòng)作要輕柔，避免因用力過猛損壞后視鏡或周邊部件。外后視鏡的拆卸步驟較多。第一步，拆除車門內(nèi)飾板，這需要一定技巧，避免在拆除過程中弄斷卡扣。第二步，拆掉內(nèi)部護(hù)板，進(jìn)一步暴露后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)。第三步，找到并擰下固定螺絲，螺絲擰下后，外后視鏡就能順利取下。整個(gè)過程要注意保護(hù)好零部件，避免丟失或損壞。無論是車內(nèi)還是外后視鏡，拆卸都需要遵循相應(yīng)步驟。掌握正確的拆卸方法，不僅方便進(jìn)行清潔、更換等操作，也能在一定程度上延長后視鏡的使用壽命，確保駕駛時(shí)的安全觀察。

奇駿的車內(nèi)后視鏡，捏住背后圓柱部分逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 45 度就能拆下；外后視鏡則要先拆車門內(nèi)飾板，再拆內(nèi)部護(hù)板，最后擰下固定螺絲 。先來說說車內(nèi)后視鏡的拆卸，操作相對(duì)簡單。只需要用手輕輕捏住后視鏡背后的圓柱，然后按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) 45 度，車內(nèi)后視鏡就能輕松與底座分離。這一設(shè)計(jì)方便車主在必要時(shí)對(duì)后視鏡進(jìn)行清潔或更換。而外后視鏡的拆卸稍微復(fù)雜些。第一步是拆除車門內(nèi)飾板，可使用專業(yè)工具或扁平堅(jiān)固物體，小心地插入內(nèi)飾板與車門的縫隙進(jìn)行撬動(dòng)，動(dòng)作要輕緩，防止損壞卡扣。接著拆除內(nèi)部護(hù)板，進(jìn)一步暴露固定外后視鏡的結(jié)構(gòu)。最后一步，用合適的工具擰下固定螺絲，外后視鏡便可以從車門上取下。在這過程中，要留意連接后視鏡的電線插頭，切勿用力拉扯，以防線路受損。 無論是車內(nèi)還是外后視鏡的拆卸，都需要車主謹(jǐn)慎操作。掌握正確的拆卸方法，能為后續(xù)的車輛維護(hù)和保養(yǎng)提供便利 。

2010款奇駿2.5四驅(qū)是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的中型SUV。它搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW（182馬力），最大扭矩245N·m，匹配XTRONIC CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出可靠，起步和加速過程都較為流暢。其配備的帶鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式，多片離合式中央差速器能智能分配前后輪扭矩，在復(fù)雜路況下也有良好的通過性。 從空間上看，該車長寬高分別為4605mm、1855mm、1720mm ，較高的車身不僅提升了裝載能力，也給人帶來更多安全感，后廂設(shè)計(jì)靈活實(shí)用。而且它后期保養(yǎng)價(jià)格適中，外觀大氣。雖然相比一些車型，它的油耗相對(duì)較高，但這并不影響它整體良好的表現(xiàn)。 2010款奇駿2.5四驅(qū)在動(dòng)力、四驅(qū)性能、空間等方面都有可圈可點(diǎn)之處，能為消費(fèi)者帶來可靠且多樣化的選擇。

2010年奇駿2.5不一定存在質(zhì)量問題，具體情況因車輛實(shí)際使用和保養(yǎng)狀況而異。有些按時(shí)保養(yǎng)的2010年奇駿2.5，車況精品，幾乎沒出過任何質(zhì)量問題。其動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，剎車系統(tǒng)也能提供可靠的制動(dòng)力，在行駛過程中給予駕駛者足夠的信心。底盤支撐性良好，保障了車輛的穩(wěn)定性，無論是日常城市道路駕駛，還是偶爾的輕度越野都能應(yīng)對(duì)自如。外觀方面，車身接縫緊密，展現(xiàn)出較高的裝配工藝水平；中控臺(tái)樣式新穎，在當(dāng)時(shí)具有一定的時(shí)尚感，且用料高檔、做工精細(xì)，營造出舒適且質(zhì)感十足的駕乘環(huán)境。當(dāng)然，不同車輛由于使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)程度的不同，質(zhì)量表現(xiàn)也會(huì)有所差異。但總體而言，不能一概而論地說2010年奇駿2.5存在質(zhì)量問題。有些車輛在合理使用與保養(yǎng)下，能保持良好的車況和性能。所以，判斷一輛車是否有質(zhì)量問題，要綜合多方面因素考量。

奇駿后排座椅放倒和掀起方法多樣，不同車型配置略有差異。對(duì)于手動(dòng)方式，放倒時(shí)，先固定好安全帶，拉起調(diào)整帶使座墊升起，抬起座墊后部，拆下頭枕放在座墊背面 ，若有后座蓋則從靠背上拆下，接著拉起旋鈕折疊座椅靠背；也可通過座椅靠墊間縫里的拉繩，用力拉翻起靠墊，再把靠背往前翻。掀起時(shí)，按住后排座椅下開關(guān)，將座椅向前推，向后拉座椅背帶并向上抬起座椅。部分高配車型有自動(dòng)放倒方式，把副駕駛座位調(diào)整好，按下后排座椅上按鈕，座椅自動(dòng)向前移動(dòng)放平。4/6放倒設(shè)計(jì)讓后排在放倒部分座椅時(shí)仍能坐人，增加了使用靈活性?？傊?，奇駿后排座椅的操作充分考慮了用戶在不同場(chǎng)景下的需求，無論是日常載人還是搬運(yùn)大件物品，都能通過簡單操作實(shí)現(xiàn)座椅的合理調(diào)整，為出行帶來便利。

新奇駿后座座位掀開方法因需求而異，若只是掀起座墊，在座椅兩側(cè)找到卡扣，兩人配合輕輕上抬并挪動(dòng)即可；若要完全放倒或拆卸，則另有操作方式。若僅想掀開座墊，可發(fā)現(xiàn)座椅兩側(cè)設(shè)有卡扣。兩人分別在座椅兩側(cè)，同時(shí)輕輕往上抬，座墊會(huì)分離出一定距離，接著在兩邊輕輕挪動(dòng)，座墊就能完全掀起，這種方式能滿足日常對(duì)后座下方空間簡單查看或清潔的需求。要是想將后排座椅完全放倒，可在后排座椅的頭部和腰部位置找到拉手，用手拉動(dòng)這兩個(gè)拉手，同時(shí)向前推動(dòng)座椅，后排座椅就能打開；若需徹底翻折，拉起座椅靠背上的拉手，向后翻折即可。若要拆卸，則先卸下靠背上的螺絲和枕頭，再伸手到底座和靠背交接處，下壓并外推使其分離；座墊部分，在后排從座位最外端往中間約20多公分處找到兩個(gè)卡扣，用一字螺絲刀上翹并上抬就能拆下。不同掀開需求有不同操作方法，操作時(shí)要注意力度，若不確定步驟，找專業(yè)人員更為妥當(dāng)。

改款奇駿音響效果通常非常出色，能為車主帶來高品質(zhì)音樂體驗(yàn)。原車奇駿音響聲音層次感不明顯、渾濁無力，而經(jīng)過改裝后則大為不同。車門進(jìn)行雙層隔音處理，像采用美特靜減震板或者大能藍(lán)金剛隔音材料，可有效抑制門板共振、降低噪音干擾，為音響發(fā)揮創(chuàng)造良好環(huán)境。在喇叭的選擇上，有著豐富多樣的搭配。前聲場(chǎng)可選用歌劇世家iS265兩分頻套裝喇叭、詩蔓PST - 6.2D二分頻喇叭等；后聲場(chǎng)有正弦波S1全頻同軸喇叭等可選。不同的喇叭組合有著不同的特色，比如詩蔓PST - 6.2D兩分頻套裝聲音干凈通透，聲場(chǎng)寬厚有質(zhì)感。此外，再搭配如歌劇世家DSP - I8等處理器，以及歌劇世家U3電磁炮等低音炮，能讓各頻段達(dá)到平衡，增強(qiáng)聲音的層次感和清晰度，營造出強(qiáng)烈的現(xiàn)場(chǎng)感和立體感。無論是高音的清晰、人聲的甜潤，還是中低音的厚實(shí)飽滿，都能得到很好的呈現(xiàn)。改款奇駿通過合理的音響改裝配置和施工，讓音響效果從平淡變得出色，滿足了車主對(duì)高品質(zhì)音樂的追求 。

2015款奇駿質(zhì)量不錯(cuò)，值得認(rèn)可。2015款奇駿整體做工精細(xì)，用料十分厚道。其外形大氣又成熟，較高的底盤也讓它實(shí)用性大增，設(shè)計(jì)上注重經(jīng)久耐用。走進(jìn)車內(nèi)，大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用，搭配時(shí)尚的雙色內(nèi)飾，給人溫馨舒適之感。三幅運(yùn)動(dòng)方向盤深受消費(fèi)者喜愛，9英寸多媒體屏幕功能強(qiáng)大，為駕乘體驗(yàn)增色不少。配置上，2015款奇駿誠意滿滿，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警等實(shí)用功能。真皮座椅支持多向調(diào)節(jié)，還有加熱功能，后排空間寬敞，全景電動(dòng)天窗更是一大亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，兩驅(qū)車型搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，四驅(qū)車型搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)性能及燃油性表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。從車主口碑來看，也有車主反饋奇駿多年安全行駛沒出過大故障?？傊?，2015款奇駿在做工、配置、動(dòng)力等多方面表現(xiàn)良好，質(zhì)量較為可靠，無論是日常家用還是其他出行需求，都能較好地滿足。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿開啟熱風(fēng)，需先啟動(dòng)車輛讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，再在中控臺(tái)空調(diào)控制面板操作，將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，選擇合適風(fēng)速和出風(fēng)口，并合理利用循環(huán)模式 。首先，確保車輛處于P檔，按下啟動(dòng)鍵或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱幾分鐘，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適宜工作溫度，為后續(xù)利用其余熱產(chǎn)生熱風(fēng)做準(zhǔn)備。接著，在中控臺(tái)的空調(diào)控制面板上，把溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，以此設(shè)定想要的溫度。開始時(shí)可選擇高檔風(fēng)速，能更快使車內(nèi)升溫。奇駿出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈活，在嚴(yán)寒天氣，可同時(shí)打開腳部和前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口，讓車內(nèi)更快暖和起來，還能防止擋風(fēng)玻璃起霧影響視線。另外，剛開始可設(shè)為內(nèi)循環(huán)，這樣能加快車內(nèi)空氣加熱速度，但不宜長時(shí)間使用，適時(shí)切換到外循環(huán)，有助于保持車內(nèi)空氣質(zhì)量。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿開啟熱風(fēng)并不復(fù)雜，按上述步驟操作，就能在寒冷天氣享受溫暖舒適的駕乘環(huán)境。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿磨合期駕駛，需在車速、轉(zhuǎn)速、駕駛風(fēng)格、保養(yǎng)檢查等多方面留意。在車速與轉(zhuǎn)速方面，不同行駛里程有不同限制。初始500公里，車速不超60 - 80公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超2200 - 2500轉(zhuǎn)；500 - 1000公里，車速100公里/小時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超2500 - 2800轉(zhuǎn)；1000 - 1500公里，車速不超120公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速可適當(dāng)提高至3000轉(zhuǎn)以下。平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格很重要，要杜絕急加速與急剎車，保持緩緩加速和剎車力度。保養(yǎng)檢查同樣不可忽視。磨合期間要注意車輛預(yù)熱，啟動(dòng)后等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、水溫上升到正常范圍再行駛。定期檢查車輛各種油液，確保機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液等充足，缺了及時(shí)補(bǔ)充。還可在行駛500公里和1000公里時(shí)分別進(jìn)行一次機(jī)油更換?？傊?，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿磨合期駕駛是個(gè)細(xì)致活，只有在各個(gè)方面都做到位，才能讓車輛各部件更好地磨合，為后續(xù)的良好使用體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。