樓蘭性能出色，在動(dòng)力、操控、安全、舒適等多方面均有良好表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，樓蘭提供多種選擇。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性佳；3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)260馬力，帶來(lái)澎湃動(dòng)力。操控上，前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)兼顧舒適度與穩(wěn)定性，智能四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)通過(guò)性與安全性。安全性能上，樓蘭亮點(diǎn)頗多。它配備自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等智能防護(hù)系統(tǒng)，高強(qiáng)度鋼材車身結(jié)構(gòu)提供堅(jiān)實(shí)保障。舒適性層面，內(nèi)飾精致，座椅符合人體工程學(xué)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等配置提升車內(nèi)舒適度，隔音效果好讓駕乘環(huán)境更靜謐。得益于日產(chǎn)D級(jí)平臺(tái)，樓蘭與天籟共享同平臺(tái)技術(shù)，保證車輛穩(wěn)定性。新款樓蘭還提升了配置，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，樓蘭都能憑借自身出色性能，為駕乘者帶來(lái)舒適且安心的出行感受 。

樓蘭在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常和一般出行需求。在城市日常通勤時(shí)，樓蘭的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提供平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力。其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩良好，起步響應(yīng)積極，超車時(shí)動(dòng)力也能及時(shí)跟上，搭配的CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋十分平順，帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。高速行駛中，當(dāng)車速在100km/h以上，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)仍有動(dòng)力儲(chǔ)備，可輕松完成超車動(dòng)作。盡管車身大、風(fēng)阻大，迅猛加速會(huì)有些吃力，但能保持穩(wěn)定的巡航速度。而在越野路況下，四驅(qū)版本的智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)分配動(dòng)力，在濕滑或輕度越野路段能增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。不過(guò)，它的越野能力畢竟有限，并不適合高強(qiáng)度的越野活動(dòng)。總之，樓蘭提供多種動(dòng)力配置，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、換擋平順，在舒適性和日常實(shí)用性方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市日常通勤，還是高速行駛、輕度越野等場(chǎng)景，都能較好地滿足人們的出行需求 。

樓蘭車型的隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)，能為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。在技術(shù)層面，樓蘭配備全維超靜音系統(tǒng)，車身內(nèi)的MBR橫梁有效降低剛體震動(dòng)傳輸，從源頭減少噪音。360度噪音隔絕等多種技術(shù)協(xié)同，大量隔音材質(zhì)被運(yùn)用，如車輛底部加厚吸音地毯、吸音式通風(fēng)口、四輪吸音輪罩等，高效吸收路噪和胎噪。在實(shí)際表現(xiàn)上，城市日常駕駛時(shí)能隔絕外界嘈雜，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪也不致讓人煩躁，車內(nèi)可正常交流。客觀數(shù)據(jù)顯示，其怠速噪音約45分貝，60km/h行駛時(shí)約60分貝，100km/h行駛時(shí)約70分貝，處于同級(jí)別較好水平。此外，樓蘭在硬件方面也下足功夫。高強(qiáng)度鋼材車身增強(qiáng)剛性，減少共振噪音；車門多層密封膠條、隔音車窗、靜音輪胎，以及車內(nèi)大量隔音棉和吸音材料的鋪設(shè)，都為出色的隔音效果助力。無(wú)論是技術(shù)運(yùn)用還是硬件配置，樓蘭都展現(xiàn)出良好的隔音水準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)舒適、愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

樓蘭混動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)明顯，具備燃油經(jīng)濟(jì)性佳、動(dòng)力性能強(qiáng)、靜音效果出色和環(huán)保性能好等特點(diǎn)。樓蘭混動(dòng)車型通過(guò)智能能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作模式，在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立工作，減少燃油消耗；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作，保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。其動(dòng)力性能也不容小覷，電動(dòng)機(jī)瞬間扭矩輸出，讓起步與加速迅速又順暢，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。在靜音方面，電動(dòng)機(jī)本身噪音小，加上車輛良好的隔音設(shè)計(jì)，極大提升了駕乘的品質(zhì)感，減少駕駛疲勞。環(huán)保性能上，優(yōu)化后的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，有效降低了尾氣排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求?？梢哉f(shuō)，樓蘭混動(dòng)車型憑借多方面優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更高效、環(huán)保、舒適的駕駛體驗(yàn)，在眾多車型中脫穎而出。

日產(chǎn)樓蘭2017款的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)兼顧了經(jīng)濟(jì)性。不同版本的樓蘭2017款車型，其油耗有所差異。工信部綜合油耗在8.0 - 8.7L/100km，車主平均油耗為7.9 - 12.0 L/100km。比如2.5 S/C XL兩驅(qū)混動(dòng)歐冠版，工信部油耗8.0L/100km，車主平均油耗7.9L/100km；2.5 S/C XV四驅(qū)混動(dòng)旗艦版工信部油耗8.2L/100km，車主平均油耗則為12.0 L/100km。實(shí)際駕駛中，該車的油耗表現(xiàn)也較為可觀。跑高速時(shí)它的燃油效率頗高，一箱油能跑1000公里左右。有車主在高速100巡航時(shí)能實(shí)現(xiàn)這一里程，定速巡航110時(shí)感覺(jué)最省油。在城市路況下，受駕駛習(xí)慣、擁堵?tīng)顩r等因素影響，油耗有所波動(dòng)，有人城市路跑到7.8降不下來(lái)，也有人堵車時(shí)百公里油耗11個(gè)左右。 日產(chǎn)樓蘭2017款憑借油電混合動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)，在不同路況下都有著較為不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者日常使用和長(zhǎng)途出行的需求 。

日產(chǎn)樓蘭2017款配置較為豐富，能滿足日常使用需求。內(nèi)部配置上，皮質(zhì)方向盤手感舒適。座椅有織物與真皮可選，織物座椅經(jīng)濟(jì)，真皮座椅提升檔次。中控屏有7英寸和8英寸，標(biāo)配藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航等實(shí)用功能，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)以及電動(dòng)后備廂，提升使用便利性。安全配置是一大亮點(diǎn)，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等全方位保護(hù)駕乘人員。此外，牽引力控制、上坡輔助、定速巡航等駕駛輔助配置，讓駕駛更輕松。舒適性配置也不含糊，部分車型配備可開(kāi)啟式全景天窗，增加車內(nèi)采光與通透感。車輛的隔音和減震效果良好，為車內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。日產(chǎn)樓蘭2017款在多方面配置用心，從內(nèi)部的舒適體驗(yàn)，到安全駕駛的保障，都考慮周全，為用戶帶來(lái)舒適又便捷的用車感受 。

樓蘭起步時(shí)放腳剎，需分平路和坡路兩種情況區(qū)別操作。在平坦路面上，有兩種實(shí)用方法。其一，先按啟動(dòng)按鈕兩次，此過(guò)程不要踩剎車，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，接著將擋位移至N擋，隨后點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再掛入D擋，最后松開(kāi)腳剎即可平穩(wěn)起步。其二，按兩次啟動(dòng)按鈕后，直接踩剎車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛入D擋，再松開(kāi)腳剎。提前按兩次啟動(dòng)按鈕不踩剎車，能使行車電腦和汽油泵先進(jìn)入工作狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。若是在坡路上起步，要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住剎車，將擋位掛入D擋，接著左腳慢慢松開(kāi)腳剎，同時(shí)右腳迅速?gòu)膭x車踏板移至油門踏板。值得一提的是，樓蘭配備上坡輔助功能，在松開(kāi)剎車踏板后的2秒鐘內(nèi)，車輛不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，讓起步更從容?？傊莆詹煌窙r下樓蘭起步放腳剎的技巧，能讓駕駛過(guò)程更加順暢、安全。無(wú)論是平路還是坡路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車內(nèi)打開(kāi)后備箱，可通過(guò)中控臺(tái)左側(cè)的開(kāi)關(guān)，抬起按鈕就能開(kāi)啟。在東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車內(nèi)，若想打開(kāi)后備箱，中控臺(tái)左側(cè)的開(kāi)關(guān)是較為常見(jiàn)的操作方式。當(dāng)你坐在駕駛位，只需輕松抬起這個(gè)按鈕，后備箱就能順利打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)極大地方便了駕駛者，無(wú)論是在日常使用還是緊急情況下，都能快速實(shí)現(xiàn)后備箱的開(kāi)啟。另外，車鑰匙也是打開(kāi)后備箱的“利器”。按下鑰匙上的后備箱解鎖按鈕，在大約1米的感應(yīng)距離內(nèi)，拉動(dòng)行李箱開(kāi)關(guān)，后備箱同樣會(huì)應(yīng)聲而開(kāi)。而對(duì)于部分車內(nèi)沒(méi)有設(shè)置后備箱開(kāi)關(guān)的車型，先解鎖車門，再去拉動(dòng)牌照架下的行李箱打開(kāi)按鈕，也能成功開(kāi)啟后備箱。東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車內(nèi)打開(kāi)后備箱的方式多樣且便捷，無(wú)論是中控臺(tái)左側(cè)的開(kāi)關(guān)，還是車鑰匙的操作，亦或是特殊情況下的備用方法，都體現(xiàn)了其在設(shè)計(jì)上對(duì)用戶便利性的充分考量，讓每一位使用者都能輕松應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。

25萬(wàn)預(yù)算下，如果注重車輛操控和運(yùn)動(dòng)性能，可選擇馬自達(dá)CX-5；若更看重舒適性和性價(jià)比，日產(chǎn)樓蘭是不錯(cuò)的選擇。馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，有著獨(dú)特的魅力。它外觀時(shí)髦大氣，前臉修長(zhǎng)盡顯豪華感，燈光設(shè)計(jì)也十分酷炫。內(nèi)飾簡(jiǎn)約且異味小，對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō)是一種貼心之處?？臻g對(duì)于一家三口而言較為合適，還有諸多置物槽方便放置物品。動(dòng)力上，自吸2.5四輪驅(qū)動(dòng)的配置，讓它起步平順，超車隨意。其注重運(yùn)動(dòng)操控，日常駕駛時(shí)底盤舒適，激烈駕駛時(shí)底盤支撐性也很好，駕駛感受頗佳。日產(chǎn)樓蘭作為中型SUV，舒適性方面表現(xiàn)出色，大沙發(fā)名不虛傳。它的外觀部分角度好看，腰線設(shè)計(jì)不錯(cuò)。內(nèi)飾觸屏反應(yīng)快，導(dǎo)航好用，方向盤手感佳。空間能夠滿足需求，動(dòng)力在四十碼后加速明顯。曾經(jīng)作為旗艦車型，如今價(jià)格親民，性價(jià)比不錯(cuò)，油耗也較低。 總之，兩款車各有優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)CX-5在操控和運(yùn)動(dòng)性能上突出，日產(chǎn)樓蘭在舒適性和性價(jià)比上占優(yōu)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求來(lái)做出合適的選擇 。

日產(chǎn)樓蘭三大件做工用料扎實(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2021款樓蘭提供2.5L和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出不錯(cuò)的功率與扭矩，滿足日常駕駛需求；2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，搭配雙擎系統(tǒng)配備的15kw電機(jī)，展現(xiàn)出良好的性能水準(zhǔn)，為車輛提供充足的動(dòng)力保障。變速箱上，其搭載的7速CVT無(wú)級(jí)變速器表現(xiàn)出色。它與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，在駕駛過(guò)程中能帶來(lái)平順輕松的體驗(yàn)，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕駛變得更加流暢舒適。底盤懸架同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，加上電動(dòng)液壓助力模式，為車輛提供了良好的支撐性與穩(wěn)定性。而且后期調(diào)試還能進(jìn)一步提升駕駛舒適性，充分考慮到了不同用戶的需求。日產(chǎn)樓蘭在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤懸架這些三大件的關(guān)鍵部分，無(wú)論是在技術(shù)運(yùn)用還是實(shí)際表現(xiàn)上，都展現(xiàn)出扎實(shí)的做工用料，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

開(kāi)樓蘭的車主多為中高收入階層，追求低調(diào)奢華，注重生活品質(zhì) 。樓蘭的指導(dǎo)價(jià)在 20.38 - 37.58 萬(wàn)元，這樣的價(jià)格定位決定了其車主具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。像高薪的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，憑借自身豐厚的收入，完全有能力負(fù)擔(dān)起這款車。還有一些官員，也會(huì)選擇樓蘭作為日常出行座駕。 這些車主不張揚(yáng)，追求低調(diào)的生活態(tài)度，而樓蘭恰能滿足這一點(diǎn)。它沒(méi)有過(guò)于浮夸的外觀設(shè)計(jì)，卻在細(xì)節(jié)之處彰顯著精致。同時(shí)，他們對(duì)生活品質(zhì)有較高要求，樓蘭在內(nèi)飾配置上極為豪華，能給予舒適的駕乘體驗(yàn)。而且，樓蘭在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5T 雙擎系統(tǒng)，為車主帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗也較為合理，這也符合他們對(duì)汽車性能的要求。 總之，開(kāi)樓蘭的車主在經(jīng)濟(jì)上較為寬裕，在生活追求上注重品質(zhì)，在個(gè)性上偏向低調(diào)。他們通過(guò)選擇樓蘭，展現(xiàn)出自己獨(dú)特的品味。

日產(chǎn)樓蘭價(jià)格高，主要因其定位高端，技術(shù)成本高，設(shè)計(jì)與工藝出色，配置豐富且市場(chǎng)供需關(guān)系有利。樓蘭被定位為高端SUV車型，起點(diǎn)便決定了其價(jià)格不會(huì)低。它承載著日產(chǎn)的高端形象，肩負(fù)提升品牌價(jià)值的使命，這一定位使得它在定價(jià)上高于普通車型。在技術(shù)層面，日產(chǎn)為樓蘭投入大量研發(fā)成本。其搭載的最新發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究與試驗(yàn)，凝聚了眾多科研成果，這些技術(shù)成本自然會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)上。從設(shè)計(jì)和工藝來(lái)看，樓蘭獨(dú)具特色的外觀，精細(xì)的內(nèi)飾工藝，以及大量?jī)?yōu)質(zhì)材料的使用，都提升了整車的品質(zhì)感。高檔真皮座椅、多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等，從細(xì)節(jié)處彰顯其價(jià)值。豐富的高級(jí)配置和先進(jìn)安全系統(tǒng)，如360度全景影像、自適應(yīng)巡航等，不僅提升了駕駛的便利性和安全性，研發(fā)與裝配這些配置的成本也不容小覷。此外，市場(chǎng)對(duì)樓蘭需求旺盛但供應(yīng)相對(duì)緊張，消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)的認(rèn)可，也促使它能維持較高價(jià)格。多方面因素共同造就了樓蘭相對(duì)較高的價(jià)格。

2020款日產(chǎn)樓蘭安全性出色，豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置為駕乘者保駕護(hù)航。在被動(dòng)安全方面，2020款日產(chǎn)樓蘭車身采用高強(qiáng)度鋼材，優(yōu)化結(jié)構(gòu)讓超高剛比例達(dá)13%，部分關(guān)鍵部位更是使用980MPa高強(qiáng)度潛艇用鋼，結(jié)合Zone Body車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大大提升了車身的堅(jiān)固程度。同時(shí)，車內(nèi)配備七個(gè)安全氣囊，涵蓋主副駕、前排側(cè)、前后排頭部及主駕駛膝部氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效緩沖，保護(hù)車內(nèi)人員。主動(dòng)安全層面，該車搭載NISSAN iSAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，具備車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、變道預(yù)警、移動(dòng)物體行人探測(cè)預(yù)警等功能。第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”中的車道偏離預(yù)警在車輛70km/h以上行駛時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，一旦偏離就會(huì)通過(guò)3D平視顯示屏和蜂鳴聲預(yù)警。此外，駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等，進(jìn)一步提升了行車安全性。2020款日產(chǎn)樓蘭通過(guò)一系列先進(jìn)的安全配置，從多個(gè)維度保障了車內(nèi)人員的安全，無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況還是日常駕駛，都能提供可靠的安全防護(hù)。

2021款日產(chǎn)樓蘭是一款有諸多亮點(diǎn)的中型SUV。從外觀上看，它延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，運(yùn)用“V - Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增“極光藍(lán)”配色，搭配LED大燈，時(shí)尚又大氣。其尺寸為4897×1908×1697mm，軸距達(dá)2830mm，這樣的身材保證了車內(nèi)寬敞的空間，駕乘體驗(yàn)舒適，后備箱使用也很便捷。內(nèi)飾方面同樣延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，但配置有所升級(jí)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Nissan Connect超智聯(lián)得到優(yōu)化，還增添了BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等實(shí)用的安全配置。與BOSE合作的11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能帶來(lái)高品質(zhì)聽(tīng)覺(jué)享受；Multi - Layer人體工程學(xué)座椅，給予駕乘者良好的支撐和舒適感受。在動(dòng)力上，提供2.5L自然吸氣和混動(dòng)兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。2021款日產(chǎn)樓蘭在外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)和多樣的選擇，是一款值得考慮的中型SUV 。

日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力、油耗、可靠性等方面都有不錯(cuò)的水準(zhǔn)。樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上可圈可點(diǎn)，不管是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別能達(dá)到125kw和172kw ，輸出高達(dá)220馬力，扭矩達(dá)到480牛·米，充沛的動(dòng)力可以輕松滿足日常駕駛各種場(chǎng)景需求。在油耗方面，燃油版油耗為8.7L/100km，混動(dòng)版油耗為8.6L/100km，部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示百公里油耗低至6.5升，這樣的油耗水平在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。不僅如此，它的可靠性較高，大排量設(shè)計(jì)和高效排放控制讓發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性卓越，維護(hù)成本得以降低。并且運(yùn)行時(shí)噪音極低，能為駕駛者營(yíng)造靜謐舒適的駕駛環(huán)境。同時(shí)集成的最新電子控制技術(shù)，讓其環(huán)保性能超越標(biāo)準(zhǔn)。日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多方面的良好表現(xiàn)，為車主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)，無(wú)論是動(dòng)力供給還是日常成本等，都展現(xiàn)出自身的實(shí)力與優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)樓蘭汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性較好。從設(shè)計(jì)工藝來(lái)看，樓蘭外觀融合日產(chǎn)家族最新元素，線條流暢且車頭獨(dú)特，識(shí)別率高，整車工藝品質(zhì)高；內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料和鍍鉻飾條，做工精細(xì)，不僅豪華還能帶來(lái)舒適的觸感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器堅(jiān)固可靠，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)也較為出色，長(zhǎng)期使用的表現(xiàn)穩(wěn)健。底盤部分，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，硬朗的風(fēng)格保證了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。而且，樓蘭在座椅設(shè)計(jì)上遵循人體工程學(xué)，加上車內(nèi)配置豪華、布局實(shí)用，乘坐體驗(yàn)舒適?？傊?，無(wú)論是外觀內(nèi)飾的工藝材質(zhì)，還是動(dòng)力底盤的性能表現(xiàn)，亦或是車內(nèi)舒適的乘坐體驗(yàn)，都能反映出樓蘭在質(zhì)量穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，能夠滿足消費(fèi)者日常使用需求。

日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)有多種版本，不同版本在動(dòng)力輸出上各有亮點(diǎn)。像2.5L 4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125kw，能滿足日常駕駛的動(dòng)力需求；2.5T 4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kw ，動(dòng)力更為充沛，加速表現(xiàn)較好。在油耗方面，燃油版油耗8.7L/100km，混動(dòng)版油耗8.6L/100km，在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。而且，樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上也十分出色。配備的CVT變速箱讓動(dòng)力輸出線性，駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性佳，怠速時(shí)在車外、車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到聲音，行駛中車內(nèi)噪音也比較低。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性好，維護(hù)成本低。日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的動(dòng)力性能、較低的油耗、舒適的駕駛體驗(yàn)以及出色的耐久性，展現(xiàn)出了可靠的質(zhì)量 ，為車主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的使用感受。

日產(chǎn)樓蘭行駛20000公里后，車主普遍反饋該車在穩(wěn)定性、耐用性等多方面表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)良好。從實(shí)際使用情況來(lái)看，樓蘭的穩(wěn)定性和耐用性令人稱贊。行駛20000公里的過(guò)程中，它幾乎沒(méi)出過(guò)毛病，讓車主十分省心。在油耗方面，百公里不到10L的成績(jī)也較為出色，一定程度上降低了用車成本。其輪胎適配多種路況，四驅(qū)性能優(yōu)越，無(wú)論是城市道路還是較為復(fù)雜的郊外路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。車內(nèi)空間寬敞，為駕乘人員提供了舒適的環(huán)境，底盤高度足夠，懸掛調(diào)校適中，在保證通過(guò)性的同時(shí)，也兼顧了行駛的舒適性。車機(jī)系統(tǒng)也是樓蘭的一大亮點(diǎn)，好用且智能化程度高，為駕駛過(guò)程增添了便利。在駕駛感受上，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度響應(yīng)快，起步有力量，駕駛起來(lái)十分絲滑。而且，它的保值率不錯(cuò)，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)樓蘭行駛20000公里后，憑借在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，給車主帶來(lái)了不錯(cuò)的使用感受，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能滿足需求。

連接尼桑樓蘭的藍(lán)牙，需先分別開(kāi)啟手機(jī)與車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能并設(shè)為可見(jiàn)，之后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行配對(duì)。具體而言，要將手機(jī)與尼桑樓蘭的車載藍(lán)牙相連，需先開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙并設(shè)置為可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，同時(shí)在車內(nèi)開(kāi)啟車載藍(lán)牙功能。進(jìn)入車輛，輕觸主屏幕上的藍(lán)牙圖標(biāo)，開(kāi)啟車內(nèi)藍(lán)牙功能。在手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，找到尼桑樓蘭的車載藍(lán)牙設(shè)備。找到設(shè)備后，點(diǎn)擊配對(duì)，手機(jī)彈出對(duì)話框要求輸入配對(duì)碼，配對(duì)碼通常為0000、1234或1111 。核對(duì)無(wú)誤后，在手機(jī)和車載藍(lán)牙界面分別確認(rèn)配對(duì)。若配對(duì)成功，雙方建立連接，車載藍(lán)牙設(shè)置界面顯示“已連接”。連接尼桑樓蘭的藍(lán)牙并不復(fù)雜，只要按上述步驟操作，就能讓手機(jī)與車載藍(lán)牙成功配對(duì)，享受流暢的車載娛樂(lè)體驗(yàn)。

行駛20000公里后的樓蘭車主，普遍對(duì)其動(dòng)力、空間、內(nèi)飾等方面感到滿意。樓蘭的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以混動(dòng)頂配車型為例，2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，讓動(dòng)力輸出迅猛，不管是起步、高速巡航還是急加速超車，都不在話下。電機(jī)還能彌補(bǔ)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在特定工況下的油耗問(wèn)題，實(shí)際油耗基本能控制在8.5L以內(nèi)。車內(nèi)空間寬敞舒適。大五座的設(shè)計(jì)，讓乘坐空間十分充裕，尤其是后排“大沙發(fā)”座椅，舒適感極強(qiáng)。后備箱容積也相當(dāng)可觀，常規(guī)狀態(tài)下有535L，后排座椅放倒后可達(dá)1425L，實(shí)用性很高。內(nèi)飾方面盡顯豪華精致。大量皮質(zhì)包裹和軟搪塑材料的運(yùn)用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。方向盤真皮包裹，儀表臺(tái)的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)搭配皮質(zhì)與縫線裝潢，細(xì)節(jié)之處盡顯用心。此外，360全景影像、座椅加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等豐富配置，也進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，行駛20000公里后，樓蘭憑借自身的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾等方面給車主帶來(lái)了不錯(cuò)的使用感受。