英菲尼迪是日產(chǎn)的高端品牌。 就好比 豐田與雷克薩運搏斯。還辯槐有 謳歌與本田的關(guān)系。 ESQ實際就是換了個牌子。 日產(chǎn)的JUKE 在國內(nèi)也不能上市攜悄友，因為有了ESQ

英菲尼迪ESQ(參數(shù))是一款進口小型SUV。英菲尼迪ESQ采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是cvt變速箱。 1.6升自然吸氣發(fā)動機，116馬力，最大扭矩154牛米； 1.6升渦輪增壓發(fā)動機功率為200馬力，最大扭矩為250牛米。英菲尼迪ESQ的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架有兩種。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機的車型采用扭力梁懸架，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的車型采用多連桿獨立懸架。

英菲尼迪ESQ是一款小型SUV，是英菲尼迪旗下進口SUV之一。其縱橫高度分別為4170mm、1770mm、1570mm，軸距為2530mm，為5門5座SUV車型。英菲尼迪ESQ搭載兩種發(fā)動機：1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.6升渦輪增壓發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為85kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分鐘，最大轉(zhuǎn)矩為154牛米，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋，與CVT變速器匹配。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為147kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400至4800轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機采用氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體，同樣配備CVT變速器。CVT變速器是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器，換擋平順性和可靠性耐久性較好。英菲尼迪ESQ前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則可選扭力梁非獨立懸架或多連桿獨立懸架。

隨著國內(nèi)汽車市場的消費人群不斷年輕化，年輕人已經(jīng)成了購車的主力軍，很多年輕人在選車的時候都會喜歡個性一些的車型，甚至是一些比較小眾的車型，在豪華汽車品牌當中，奧迪A3和寶馬1系都是非常適合年輕人的車型，不過這些車型在大街上已經(jīng)隨處可見，因此如果喜歡追求個性，就可以考慮一下英菲尼迪ESQ。為什么說英菲尼迪ESQ是一款個性十足的車，看到這款車的外觀之后，相信就不需要再多說什么了，英菲尼迪ESQ是一款小型SUV，這款車的外觀造型十分個性，整車的設(shè)計風格在其他的車型上可以說是難得一見，前臉部分的設(shè)計采用了分體式的造型，狹長的中網(wǎng)貫穿了整個車頭，因此第一眼看到這款車的時候，會覺得這樣的設(shè)計非常奇特，甚至難以接受，但這正是這款車個性的地方，而英菲尼迪ESQ的尾部造型顯得比較簡約，尾燈的造型也很特別，非常動感。來到英菲尼迪ESQ的側(cè)面，會覺得這款車的側(cè)面線條有些怪異，特別是車頂部分的線條，有明顯的彎折，也有直線，并且車頭的側(cè)面造型也有鮮明的層次感，這樣的設(shè)計在其他車型上面也不多見，同樣是個性十足。最后，要說一下英菲尼迪ESQ的內(nèi)飾，跟這款車的外觀造型一樣，英菲尼迪ESQ的內(nèi)飾同樣不會令追求個性的年輕人失望，整車的內(nèi)飾造型非常簡約時尚，中控的布局非常合理，中控臺和擋把部分的造型設(shè)計也非常有特點?？傊⒎颇岬螮SQ無論在外觀還是內(nèi)飾方面，都有著個性十足的設(shè)計元素，對于追求個性的年輕人來說，是個不錯的選擇，但是如果不喜歡個性和小眾，可能會覺得無法接受這樣的設(shè)計。

對于大部分的消費者而言，汽車的配置當然是越豐富越好。因為在某種程度上，配置的豐富度會直接與駕乘體驗掛鉤，但大家都知道，不同價位的車，它們的標準配置和升級配置會有所不同，消費者的期待也有差異。那 英菲尼迪ESQ 的配置如何？來看看車主們都是怎么說的。這款車全系都配備了無鑰匙啟動。該車全系更是配備了無鑰匙進入功能，與無鑰匙啟動功能相搭配，能為用車的便捷性加分不少； 英菲尼迪 ESQ 配置怎么樣，聽網(wǎng)友怎么說： 車主一： 購買車型：英菲尼迪 ES Q 2014款 1.6T 率動版 裸車價格：30.0萬 元 平均油耗：9.5L/100公里 行駛 里程 ：5000公里 點評：車子的配置還是相當?shù)某錾?，尤其是四?qū)系統(tǒng)的配置真的非常的好的，畢竟加上了中央差速器的配置簡直就是上了一個檔次的了。車主二： 購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版 裸車價格：17.59萬元 平均油耗：8.5L/100公里 行駛里程：6587公里 點評：配置！??！無鑰匙進入、無鑰匙啟動、座椅加熱、后視鏡電動折疊、18寸馬牌防爆胎等等等全是標配啊，后視鏡電動折疊、大燈高度調(diào)節(jié)，只有主駕駛側(cè)是一鍵升降 車主三： 購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版 裸車價格：20.0萬元 平均油耗：8.5L/100公里 行駛里程：5000公里 點評：配置還是覺得車子的主被動安全配置是比較的好的，其他都稱不上好車主四： 購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版 裸車價格：20.0萬元 平均油耗：8.5L/100公里 行駛里程：5000公里 點評：配置還是比較的簡單的，應(yīng)該有的都沒有，都是有基本的東西而已，但是車子的主被動安全配置還是非常的好的 車主五： 購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動版 裸車價格：23.0萬元 平均油耗：9.6L/100公里 行駛里程：2200公里 點評：優(yōu)惠完裸車23萬，買個進口車加給力的發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，后懸掛還是多連桿，值 @2019

英國英菲尼迪ESQ采用1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，1.6表示發(fā)動機排量為1.6升；氣缸呈直線排列； four cylinders 表示這臺發(fā)動機有四個汽缸。英國英菲尼迪ESQ是日產(chǎn)汽車公司旗下的一款小型SUV，長寬高分別為4135mm、1765mm和1565mm，軸距為2530mm。配置方面，該車配備了三幅式多功能運動方向盤，中控臺中央為大尺寸液晶屏，底部中控臺設(shè)計新穎，可調(diào)節(jié)至根據(jù)不同的需要進行相應(yīng)的功能控制。

Fennessy ESQ的車型是一款小型SUV。其車身尺寸為：長4170mm，寬1770mm，高1570mm，軸距2530mm，最小離地間隙150mm，車身重量1245kg。英國英菲尼迪ESQ搭載2.0t直噴4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps，最大扭矩154nm，最大功率85kw。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。

esq是什么汽車 英菲尼迪 英菲尼迪esq1.6t英菲尼迪esq用的是1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，1.6指的是發(fā)動機的排量為1.6升；直列指的氣缸排列方式；4缸表示這個發(fā)動機一共有4個氣缸。英菲尼迪esq是日產(chǎn)汽車公司旗下的一款小型suv，其長寬高分別為4135mm、1765mm、1565mm，軸距為2530mm。配置方面，該車配備了三幅式多功能運動方向盤，中控臺中央配備了大尺寸液晶屏，底部的控制面板造型設(shè)計新穎，其可根據(jù)不同需求調(diào)整為對應(yīng)功能控制。

優(yōu)點：這款車在路上充滿了回頭率。外觀：滿分。內(nèi)飾：用料一般，中控區(qū)硬質(zhì)材料較多。不過中控造型不錯，選的是真皮座椅空間。不用說，看看空間，你就明白了。畢竟身材那么小，但是內(nèi)心的感覺比外表好多了。配置：總體來說我對動力還是很滿意的：動力在市區(qū)還是不錯的，家用也沒什么問題。越野：感覺這車操控還是很穩(wěn)的，開起來很平穩(wěn)，沒有什么跟不上節(jié)奏的地方。油耗：我沒在意。應(yīng)該不錯。本來就是小型車，加上cvt和小排量發(fā)動機。我沒有太在意舒適度：畢竟空間在這里。短途還可以，長途真的沒有我的凱美瑞舒服。

優(yōu)點：外觀，黑色特別酷。缺點：動力有點弱，配件太貴，懸掛不好，舒適性有待提高。然后，后排空間太小。外觀：很多人評論這車不好看，我只能說各人有各人的品味。我真的覺得ESQ很帥，嬌小又帥氣，簡直就是小鮮肉！內(nèi)飾：功能尚可實用空間：前排駕乘空間不錯，后排駕乘空間較差，一家四口足夠。配置：個人覺得性價比還是很不錯的動力：普通模式下我覺得還不錯，經(jīng)濟模式下很有肉，一般堵車用，運動模式加速還不錯。越野：因為體積小，再加上英倫和菲尼迪的定位，方向盤很靈敏，方向很準。基本上可以稱之為“打哪里”。家里的森林人主要優(yōu)勢也是操控，ESQ有小優(yōu)勢。個人感覺控制力比森林人強。油耗：真的很省油。開5年2.0的車很舒服。運動座椅真的很好！就是主框架沒有扶手。過坑過坎很顛簸。

下面是關(guān)于“英菲尼迪esq用的是什么發(fā)動機”的相關(guān)介紹： 英菲尼迪ESQ使用的是1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣是發(fā)動機的一個類型，目前最常見的發(fā)動機類型主要有自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機這兩種。自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點也主要有：自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點主要是技術(shù)成熟穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、對油品的要求不高，在平順性、耐久性、穩(wěn)定性、安全性等方面都比渦輪增壓發(fā)動機強；而渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是能夠大幅度的提升發(fā)動機的功率和扭矩，從而提升汽車的動力，在加速度方面要比自然吸氣發(fā)動機強。當然渦輪增壓發(fā)動機的缺點也是顯而易見的，就是在低速的情況下，發(fā)動機會出現(xiàn)響應(yīng)遲滯的現(xiàn)象。而且相比而言其油耗較高，需要的燃油品質(zhì)也更高。

是英國菲尼迪旗下的一款小型SUV。車輛型號為英國菲尼迪ESQ，車型采用1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.6升渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配CVT無級變速器和CVT無級變速器，可模擬7擋版本。 英國菲尼迪esq的體型數(shù)據(jù)是多少？ 車輛尺寸的長、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4170mm、1770mm、1570mm、2530mm、1525mm、1525mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量為52l。 英國菲尼迪esq的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是怎樣的？ 車輛采用前置驅(qū)動模式，前置四驅(qū)模式，適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)的多片離合器。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。 以上是esq是一款什么樣的車。希望對你有幫助。

外觀方面，英菲尼迪ESQ基本上與日產(chǎn)Juke Nismo保持高度一致，只是新車進氣格柵中的LOGO換成了“ESQ”標識，這難免讓外界認為英菲尼迪有“敷衍了事”之嫌疑。尺寸方面，據(jù)悉ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm，再加上“下壓式”的車頂設(shè)計，其后排乘客空間相對顯得有些勉強，相比MINI Countryman也遜色不少，而相比寶馬X1、奧迪Q3等車型的空間則更是相去甚遠。

前排的空間比較寬裕，以我1米75的身高坐進去沒有什么不自在的地方。頂配車型的座椅都是手動調(diào)節(jié)，除非配備賽車樣式的桶形座椅，否則以ESQ的售價來說這是值得批評的一點。后排的空間表現(xiàn)較弱，固定好前排1米75駕駛者的坐姿，后排的腿部和頭部都沒有富余。短時間乘坐尚可，如果跑長途坐起來會比較辛苦。局促的后排空間會影響消費者選擇它的信心。

高配的英菲尼迪ESQ配備了高功版的1.6T發(fā)動機，最大功率達到200馬力，足以媲美主流的2.0T發(fā)動機，但由于排量較小，最大扭矩的輸出范圍相對來說還是會小一些，最低也要2400rpm才能爆發(fā)出250牛米的最大扭矩。與之匹配的是模擬7速的CVT無級變速箱，低配的1.6L車型也是CVT無級變速箱，但沒有手動模式。

ESQ的儲物格數(shù)量在小型SVU里算是多的，前排門壁板可以放兩瓶礦泉水，把手位置能放手機登小物品，加上中央兩個杯架，足夠一般日常使用。后排乘客也有杯架和獨立的儲物格，照顧算是周到。唯一不太方便的是座椅側(cè)面包裹占據(jù)了不少寬度，想從門壁板拿水就會出現(xiàn)下圖這樣的夾手情況。

東風英菲尼迪汽車有限公司宣布，特立獨型的緊湊運動SUV英菲尼迪ESQ即日起以進口方式在中國市場開始銷售，共有1.6率性版、1.6率臻版、1.6T率動版三款車型，售價分別為19.98萬元、23.98萬元以及29.98萬元。作為專為中國市場打造的全新力作，英菲尼迪ESQ不僅成功融合轎跑與SUV的設(shè)計精髓，更擁有卓越的性能和出眾的駕駛樂趣，為那些忠于自我、追求自由、勇于創(chuàng)新的消費者提供專屬座駕，詮釋“率性而活”的人生態(tài)度。英菲尼迪ESQ基于日產(chǎn)JUKE NISMO高性能版車型開發(fā)，搭載1.6升渦輪增壓高功率發(fā)動機以及1.6升自然吸氣發(fā)動機，并裝備先進的帶有扭力矢量控制的智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有出眾的動力及操控表現(xiàn)。同時，英菲尼迪ESQ在外觀、內(nèi)飾及配置上進行多項升級，不僅保持英菲尼迪一貫的豪華特質(zhì)，更在高檔緊湊型SUV細分市場中，樹立特立獨型的率性形象。

在8月29日開幕的成都車展上，英菲尼迪中國正式宣布，一款特立獨行的緊湊型動感SUV英菲尼迪ESQ即將登陸中國市場。作為一款專為中國市場打造的全新個性之作，英菲尼迪ESQ基于日產(chǎn)JUKE NISMO改進而來，并在外觀、內(nèi)飾、底盤以及配置上進行了十余項升級。ESQ融合了轎跑的敏捷和SUV的力量感，搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動機，并裝備擁有扭力矢量控制的智能四驅(qū)系統(tǒng)，充分展現(xiàn)出“小鋼炮”的卓越性能。“融合”是英菲尼迪ESQ設(shè)計語言的核心，傾斜式的車頂線條以及流暢的側(cè)窗造型，展現(xiàn)了轎跑車的運動特質(zhì)；剛勁有力的輪拱和18英寸的超大輪轂，又賦予了ESQ一種SUV特有的力量感，兩種風格在這里交織，讓ESQ看上去特立獨行。

如果我是車主的話，一定會選擇親自駕駛，因為這是全車最舒適的位置。英菲尼迪ESQ采用半桶形運動座椅，靠背和椅墊兩側(cè)都有很明顯的凸起以增強包裹性，同時這個部位的材質(zhì)較為柔軟，又不會對身體產(chǎn)生明顯擠壓、夾緊的感覺，稍微魁梧一點的駕駛者也不會感到難受。小巧的車身尺寸還要有轎跑車的上半部造型，從造型和功能來看，英菲尼迪ESQ的乘用空間都不會太好。身高1米8的體驗者在前排還感覺良好，但來到后排無論是頭部或腿部都已經(jīng)沒有太多的空間余量，更不用說橫向?qū)挾攘?。行李廂?nèi)部平整，這讓人感到些許欣慰，出行時用來放置2、3個人的行李物品應(yīng)該沒有問題。在后怕不坐人的情況下，放倒后排座椅后也非常平坦，這表明英菲尼迪ESQ還是有一定實用性的。

菲尼迪ESQ的頂配車型是1.6t版本。Esq是英菲尼迪旗下的進口小型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。更多信息如下：1 .1.6升自然吸氣發(fā)動機116馬力，最大扭矩154牛米。這臺發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載cvtcs技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.1.6升渦輪增壓發(fā)動機，200馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2400到4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載cvtcs技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。3.這款車只有三種配置。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機的車型有兩種配置，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的車型有一種配置。頂配車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。