儀表臺的核心位置是8.8英寸的 “科技島”儀表盤。中控臺上方是29英寸全場景HUD抬頭顯示，支持AR車道級導航，能將導航路線直接投射到路面上，清晰標注轉(zhuǎn)彎、變道的位置。在輔助駕駛模式下，HUD還會顯示車輛的行駛軌跡、前車距離等信息。

　　中控屏依舊是15.6英寸的懸浮式設(shè)計，但新增了“三軸靈動”功能，車機采用AIOS 6.0座艙系統(tǒng)，圖靈座芯片帶來750Tops超大算力。語音助手“小 P”支持四音區(qū)識別，前排和后排乘客都能發(fā)出指令。

　　新車新增OMS艙內(nèi)影像功能，支持后排監(jiān)護、夜視與遠程查看；車機系統(tǒng)兼容 Carplay功能，升級雙頻GNSS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，同時支持vivo手車互聯(lián)、騰訊云游戲及主流手機生態(tài)的錢包鑰匙與UWB鑰匙功能。

　　Ultra 版本支持全場景VLA與第二代VLA系統(tǒng)，基于“物理世界模型”范式，可應對狹窄道路、擁堵小路、山路等復雜場景，實現(xiàn)絲滑變道、防御性減速等操作。全車配備 25 個感知元器件，包含3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、6顆環(huán)視攝像頭等，支持AEB自動緊急制動、AES自動緊急轉(zhuǎn)向避讓等 13 項主動安全功能，其中AEB前向剎停速度達130kph，AES系統(tǒng)可適應冰雪、雨天等多場景緊急避讓。

　　新款小鵬P7+宣稱“C 級尺寸 D 級空間”為核心優(yōu)勢，實現(xiàn) 88% 的同級最大乘坐空間得房率，前排乘坐空間956mm，后排乘坐空間994mm，157mm的膝部空間與 973mm的有效后排頭部空間。

　　后備廂采用3個1米超大電動掀背尾門設(shè)計，常規(guī)容積725L（增程版為 708L），二排放倒后可擴展至 2221L（增程版為 2204L），適配露營裝備、行李箱等大件物品存放。

　　回歸座椅配置，全車座椅采用人體工程學設(shè)計，配備加熱、通風、按摩功能，后排座椅支持 117°-127°電動無級調(diào)節(jié)，前排坐墊加高加長各15mm，提升長途乘坐舒適度。而且還有母嬰級生態(tài)環(huán)保座艙采用Nappa打孔真皮與Micro Fiber超纖絨頂棚。

　　本次新款P7+新增增程動力，增程版車型搭載1.5T增程器最大功率為110kW，驅(qū)動電機最大功率為180kW。搭載49.2度5C超充AI電池與45L油箱，純電續(xù)航與綜合續(xù)航分別達到430km和1550km。

　　同時在5C超充下，SOC10%-80%充電僅需12分鐘，充電10分鐘可增加續(xù)航 276km，5分鐘可增加150km。增程版采用92號及以上燃油標號，具備85kW最大發(fā)電功率與3.6kWh/L的最大燃油發(fā)電效率。

　　純電版車型續(xù)航里程為725km，與現(xiàn)款小鵬P7+超長續(xù)航Max版保持一致，提供180kW和200kW兩種電機。但依托全域800V高壓SiC平臺、整車輕量化設(shè)計、Cd0.206 超低風阻設(shè)計及 X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)百公里最低能耗優(yōu)化至10.9 Kwh/100km。而且新車兼容99%的全球充電網(wǎng)絡，搭配小鵬自營充電站與廣泛接入的第三方充電樁。

　　在底盤方面，新款P7+配備前雙叉臂+后五連桿懸架，還全系標配AI底盤，采用CDC+極致舒適調(diào)教，搭載智能可變阻尼減振器，響應時間僅 20ms，可實時調(diào)整阻尼力，適配城市、顛簸、高速等不同路況。懸架系統(tǒng)提供 “舒適+”“舒適”“標準”“運動”四種模式。

（文：太平洋汽車 彭浚哲）