很多三菱逸格的車主可能對自己的首保比較緊張，怕自己不看，怕自己的車出問題，怕自己要多花錢什么的。進(jìn)入小編代替大家先體驗(yàn)一下，看看三菱一格首保的具體情況是怎樣的。 到店后，首先要查看具體的車控，然后會給你目前的零配件價(jià)格，此外還有接待服務(wù)人員的工作時(shí)間等。讓車主放心。 維修前，維修人員會對車前部進(jìn)行保護(hù)，避免油污和刮花漆面。用高壓空氣清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的灰塵。第一次保養(yǎng)主要是換機(jī)油，具體流程是開始對車頭進(jìn)行全面清洗。 先放油，再更換濾清器，再恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。然后檢查每個(gè)輪胎，排除輕微漏氣的可能，并去除花紋間的石子，延長輪胎的使用壽命。最后目測底盤懸掛，補(bǔ)充胎壓。 更換后，維修人員對整個(gè)照明、前后雨刷、噴水口進(jìn)行檢查，確保使用安全。那么整個(gè)首保的順利就完成了。不管怎么說，小編體驗(yàn)過的店還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，謳歌搭載1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。無論在市內(nèi)還是高速上，都可以源源不斷的提供動(dòng)力。匹配INVECS-III模擬8速CVT變速箱，可以實(shí)現(xiàn)自由平順的動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最省油的狀態(tài)。 C-HR搭載TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率40%，最大功率126kW，百公里綜合工況油耗5.7L。匹配模擬10速直接換擋-CVT變速箱，兼顧動(dòng)力和油耗。與傳統(tǒng)CVT變速箱相比，反應(yīng)速度快20%，操控感也很享受。

三菱逸格碰撞試驗(yàn)表明，a柱無明顯變形，安全氣囊開啟順暢，整車吸能效果極佳。在40%偏置碰撞試驗(yàn)下，a柱無明顯變形，左前門能正常打開，安全氣囊簾開啟順暢，加速空間幾乎不變。 側(cè)面碰撞下，B柱保存完好，前后門無明顯變形，側(cè)氣簾開啟順暢。行人保護(hù)方面，作為一款SUV車型，逸格在行人保護(hù)測試中得分80%，非常優(yōu)秀。逸格的大燈在行人安全方面達(dá)到了優(yōu)秀的水平。

新款XR-V在老款車型造型的基礎(chǔ)上，在很多外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，以保持產(chǎn)品的新鮮感。逸格采用了和歐藍(lán)德一樣的設(shè)計(jì)語言，展示的風(fēng)格更加年輕活潑。XR-V前臉采用貫穿式銀色裝飾條，與兩側(cè)大燈相連。其風(fēng)格與CR-V相似，謳歌前臉延續(xù)了XR-PHEV概念車的設(shè)計(jì)理念，X型進(jìn)氣格柵凸顯個(gè)性。 新款XR-V的側(cè)面并沒有太大的調(diào)整，依然保持了雙腰線設(shè)計(jì)。逸格配備了凸起的車窗和后滑尾翼設(shè)計(jì)，也凸顯了它的個(gè)性。 新款XR-V的尾部造型與老款差別不大，以層次感為主。謳歌尾部配有階梯式后窗設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的立體感。

新款XR-V的內(nèi)飾增加了幾款活潑的內(nèi)飾配色，布局偏向駕駛員一側(cè)。逸格的內(nèi)飾是對稱的，全黑的內(nèi)飾配色很運(yùn)動(dòng)。全新XR-V整個(gè)中控臺采用雙色拼貼設(shè)計(jì)手法，副駕駛兩個(gè)出風(fēng)口之間有銀色裝飾條。逸格的副駕駛座椅上覆蓋了大量的軟皮材料，材料性能不錯(cuò)。 兩款車都配備了三輻真皮方向盤，兩側(cè)為多功能按鍵，其中XR-V的本田感應(yīng)按鍵集成在右側(cè)，換擋撥片配備在另一側(cè)逸格方向盤后面。 XR-V儀表采用中央炮筒設(shè)計(jì)，兩側(cè)液晶屏顯示信息，而逸格儀表盤則是黑底白字的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

領(lǐng)座寬大厚實(shí)，皮質(zhì)包裹。整體的皮革和填充物都很柔軟，舒適性很好。除了駕駛座的電動(dòng)腰部支撐外，前排座椅還配備了加熱功能。駕駛座配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，代替腰部支撐，副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。 易哥的座椅是用面料包裹的，雖然比較好打理，但是缺少一些階級感。除此之外，前座和前座都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位6向，副駕駛位4向，不具備加熱功能。

領(lǐng)騎搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上中規(guī)中矩，但是打動(dòng)這個(gè)1.6t領(lǐng)騎完全值得。但是，如果你想讓它的力量激增，還是算了吧。不過可以考慮它的48V輕混動(dòng)車型，其傳動(dòng)匹配CVT無級變速器，主要是為了更平順的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，也符合家族定位。 逸歌最吸引眼球的是代號為4B40的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，尤其是整體動(dòng)力參數(shù)更加搶眼?？梢员l(fā)出170Ps的馬力，匹配一個(gè)可以模擬8擋的CVT無級變速器，這也讓它損失了一部分加速性能。

說到逸格的強(qiáng)項(xiàng)，操控性能無疑是其中之一?；谌釫VO的底盤調(diào)校技術(shù)，配備了高強(qiáng)度的專業(yè)SUV底盤，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的配置，前減震器還配備了同級別的意大利馬倩衡銳力減震器，大大提高了車輛的操控性。 行駛穩(wěn)定性和舒適性方面，得益于S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，逸格在行駛過程中可以根據(jù)路況切換不同的控制模式，自動(dòng)/雪地/沙礫等三種模式無縫切換，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

逸格青春版是全車系最低的，也是唯一的手動(dòng)擋車型。安全配置稍有欠缺。沒有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)有點(diǎn)出乎意料，但便利性配置足夠，適合預(yù)算非常緊張的消費(fèi)者。 雖然是入門級車型，但也配備了8英寸中控大屏、LED日間行車燈、LED組合尾燈、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用、便捷、舒適的配置。

劣質(zhì)的無畏版姚比入門級車型貴1.6萬。除了更換CVT變速箱，換來的配置還挺多的。18寸輪轂也是喜歡的配置。最重要的是安全配置終于有所提升，整體價(jià)格還是不錯(cuò)的。 相比青春版，游戲無畏版增加了剎車輔助系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

夢想版比無畏版貴了一萬塊，但是增加的配置還是很豐富的。升級后的電子駐車和駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)都很實(shí)用，以后想自己裝會比較麻煩。綜合來看，夢想版的性價(jià)比會更高。 此外，夢想版還升級了真皮座椅，增加了鍍鉻飾條、前后擋板、全景天窗、前化妝燈等。

一哥的信仰版比夢想版貴一萬塊。一哥的老款價(jià)格差別不大。信仰版增加了一些可以提高安全性的配置，但在城市中意義不大。不過，如果你需要這些配置，選擇信仰版也無妨。 信仰版升級了LED大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6揚(yáng)聲器，并增加了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈。

Myself版本是整個(gè)系統(tǒng)的頂配機(jī)型。最大的亮點(diǎn)無疑是四驅(qū)系統(tǒng)的加入，在一定程度上提高了脫困能力。剩下的配置就是錦上添花了。如果你一無所有，沒有人會拒絕。如果預(yù)算足夠，需要四驅(qū)，可以選擇這款。 除了四驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)實(shí)版還增加了換擋撥片，給駕駛帶來更多樂趣。還具備外后視鏡折疊除霧、抬頭顯示、盲點(diǎn)預(yù)警等配置。

三菱逸格的中端車型最值得購買，配置完全滿足日常需求?；景踩渲靡膊蝗毕?，只比無畏版貴了一萬塊。但是增加的配置如電動(dòng)座椅、真皮座椅、全景天窗等。完全可以把車費(fèi)要回來。 其次，無畏版也不錯(cuò)。雖然是最便宜的自動(dòng)擋車型，但是18寸輪轂和車身穩(wěn)定系統(tǒng)和高配車型是一樣的。從無畏版開始，被動(dòng)安全配置沒有變化，安全性和高配車型差別不大。 如果預(yù)算夠用，又想有更好的駕駛樂趣，擺脫困境，那么現(xiàn)實(shí)版肯定是首選，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，配置豐富，駕駛安全性相對提升。

寬大的X型中網(wǎng)視覺上霸氣十足，大量的鍍鉻裝飾，提升了車頭的精致感。側(cè)面腰線動(dòng)感犀利，溜背式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)配合車身上揚(yáng)的腰線，營造出向前俯沖的轎跑姿態(tài)，充分體現(xiàn)了動(dòng)感時(shí)尚的屬性。車尾的設(shè)計(jì)別具一格，貫穿后窗的尾燈設(shè)計(jì)被視為對其經(jīng)典跑車的致敬，并預(yù)示著強(qiáng)大的性能基因。 寬敞的客網(wǎng)看上去就像大哥奇駿的影子，氣氛中有一種活潑的氣息。側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)和高挑的車身姿態(tài)給人一種非常挺拔的感覺。19寸輪轂提升了整個(gè)側(cè)面的視覺效果，尾部設(shè)計(jì)飽滿。雖然都沒那么酷，但是能耐看就不錯(cuò)了?；匦S尾燈被熏黑，增加了一些運(yùn)動(dòng)感。

逸格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，領(lǐng)先于大多數(shù)同級競爭對手。與之匹配的是Jetco的CVT無級變速器，可以模擬八擋，足以滿足日常駕駛需求。底盤方面，逸格搭載專業(yè)SUV底盤，操控性和通過性都很出色，并配備前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，高擋位時(shí)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米。與之匹配的是可以模擬7速的CVT無級變速器。動(dòng)力輸出平順，日常駕駛輕松無憂。底盤方面，搭載了來自CMF的專業(yè)SUV平臺。運(yùn)動(dòng)型全麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校處于舒適風(fēng)格。

在提倡高價(jià)值的時(shí)代，秧歌有著獨(dú)特的特點(diǎn)。三菱家族式動(dòng)感盾牌設(shè)計(jì)語言，俯沖式腰線，分段式后擋風(fēng)玻璃，年輕時(shí)尚，個(gè)性獨(dú)特。除了個(gè)性，還有不屬于這個(gè)層次的細(xì)節(jié)精致感。 黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車內(nèi)布局足夠年輕時(shí)尚。8英寸中控面板采用懸浮式設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚，功能豐富。 HUD抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、換擋撥片等配置的出現(xiàn)，讓逸格的駕駛更加便捷有趣。 逸格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)爆發(fā)力極佳。此外，逸格還配備了S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，可以適應(yīng)更復(fù)雜的路況。 前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，前后懸掛獨(dú)立，發(fā)動(dòng)機(jī)艙配有橫向穩(wěn)定器。整車的這些設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。

三菱逸格搭載的是1.5T CVT的動(dòng)力組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能好，平順性好，低扭矩強(qiáng)，但最大轉(zhuǎn)速區(qū)間窄，極限功率一般，日常駕駛表現(xiàn)出色。CVT無級變速器平順性很好，可以模擬8擋，但不提供運(yùn)動(dòng)擋和低檔。急速加速時(shí)不會打滑過熱，整體動(dòng)力表現(xiàn)成熟穩(wěn)定。 在0-100km/h加速測試中，三菱逸格的成績是10.2秒，對于一款1.5T的四驅(qū)SUV來說還是比較滿意的?；蛟S是四驅(qū)帶來的額外整備質(zhì)量的影響，兩驅(qū)車型也快了不少。 總的來說，三菱逸格的運(yùn)動(dòng)性只能說一般，有駕駛模式的選擇，但只有節(jié)能和普通模式。運(yùn)動(dòng)模式的缺乏也在一定程度上限制了運(yùn)動(dòng)的感覺。

游戲歌的外觀融入了Dynamic Shield最新的設(shè)計(jì)語言，具有極高的辨識度。前臉犀利的造型，加上棱角分明，更注重整體是否和諧，很有設(shè)計(jì)感。宋探不像一般大眾車型死板的家族式設(shè)計(jì)，外觀細(xì)節(jié)上的幾處點(diǎn)綴都很到位，充滿動(dòng)感元素。 逸格得益于X型大燈和中網(wǎng)燈，營造出獠牙般的前臉，視覺沖擊力很大，整車輪廓線條圓潤。簡潔的環(huán)形LED日間行車燈是一大亮點(diǎn)。 逸格的后滑設(shè)計(jì)配合俯沖腰線，營造出十足的運(yùn)動(dòng)感，在美觀的同時(shí)，還能降低風(fēng)阻系數(shù)。宋探險(xiǎn)者的C柱也采用了類似于轎跑常用的后滑式設(shè)計(jì)，并提供了多種顏色組合。略微傾斜的擾流板營造出運(yùn)動(dòng)的形象。

不難看出，葛覃的內(nèi)飾依然有著濃厚的大眾氣息，細(xì)節(jié)上的進(jìn)步是為了年輕人的喜好而設(shè)計(jì)的。相比葛覃，逸格的內(nèi)飾更為豐富，中控臺層次豐富。黑色調(diào)的銀色裝飾進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)屬性。 做工用料方面，謳歌大量使用了軟料和鋼琴烤漆料，不僅顏值高，而且夠有檔次。內(nèi)飾裝配工藝質(zhì)感的表現(xiàn)沒什么可挑剔的，除了塑料材質(zhì)，還是會帶來一些廉價(jià)感。 逸格采用圓形機(jī)械儀表加行車電腦顯示屏的設(shè)計(jì)，中間的彩色顯示屏視覺效果非常好。10.3寸全液晶探歌儀非常搶眼，可以更個(gè)性化的顯示信息，是這個(gè)級別不可多得的科技配置。