斯巴魯XV混動是緊湊型SUV

斯巴魯?shù)哪陀茫@個不用想的。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳！

斯巴魯XV的上市時間是：2018年8月份

斯巴魯XV是緊湊型SUV

你好！斯巴魯XV外觀好看，油耗省，但日本車總體比jeep指南者皮薄，jeep指南者身大力不虧，真正在越野方面的性能還是得jeep指南者。供參考。

1、高速公路的坡度最大為3度，坡度再大的話，估計就高速不起來了。不排除有超過這個坡度的路段，但不可能差很多，5度已經(jīng)非常驚人了。2、車庫的坡道最大為8度。肯定不能排除大于這個度數(shù)的車庫坡道，因為現(xiàn)在不少建筑由于受到各種條件限制，不得不違反設(shè)計規(guī)范。但是能大到多少呢？15度應(yīng)該很過分了吧？3、轎車因為不越野爬山，所以設(shè)計和生產(chǎn)都不強求轎車的爬坡性能，一般認(rèn)為，轎車的最大爬坡能力為20度就已經(jīng)足夠，再大的坡就不該開轎車去爬了。設(shè)想如果有一段路為20度坡，用轎車的極限能力開上去（不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的開足馬力沖上去，而是慢慢開上去），這樣有多危險！所以我們不會遇到正常修建的機動車道路有20度以上的坡。4、一些品牌的越野車可以達到爬30度坡的能力，請記住這是指極限能力，就算有這樣的能力，想開上去也是不容易的。經(jīng)查閱，一般正規(guī)建筑內(nèi)的樓梯，大量采用30度的坡度來修建，你可以隨便找一處大樓內(nèi)的樓梯看看，估摸一下這個坡度是否能把凱越開上去。5、35度坡是悍馬H2爬坡的極限，當(dāng)今世界還沒有哪種越野車能突破這個極限，要是誰遇到了35度坡，開的還不是悍馬車，趕快掉頭回去。6、45度坡用百分比來表示是100，也就是百分之一百的坡度。用這種坡度來修建樓梯都怪嚇人的，大概只有風(fēng)景名勝區(qū)才有這樣的梯道。沒有人會修建這樣的機動車道，也不會有人看見這樣的車道，因為能開上這種坡的車不存在（山地運動車、履帶車、月球車、火星車除外，因為它們不需要修建道路）。而實際上100的路即使你的車能開上去，恐怕你卻沒法開著車上去，那是一種死亡的恐懼。你可以想象一下平躺著開車起飛的感覺，而你的車卻沒有螺旋槳。

EclispseCross（國內(nèi)中文叫亦歌）和Outlander(中文叫歐藍德)確實是全時四驅(qū)！不信？升起底盤，不同模式，后輪都有扭力！

玻璃水好像是小問題，其實是個很重要的事！1，自來水肯定不行，時間長了，水垢會把管路堵住，那就需要拆解管路了。2，好的玻璃水腐蝕性較小，對管路，玻璃和雨刮膠條有利，反之，劣質(zhì)的玻璃水會造成管路，雨刮膠條等等的損害和老化。另外，好的玻璃水還可以在清潔玻璃的同時，起到潤滑作用，減少對玻璃的傷害。3，目前，玻璃水有原裝進口大品牌的兩種，分為原漿和稀釋劑類型，原漿的可以便于攜帶，用的時候加蒸餾水或者純凈水稀釋，比較經(jīng)濟實惠。國產(chǎn)或者合資的，龜牌，車仆，藍星等等很多很多，我個人認(rèn)為，北京生產(chǎn)的藍星品牌，如果買的是正品，應(yīng)該是性價比和效果最好的。4，根據(jù)國內(nèi)溫度，你可以為了省事，多花一點點錢，買零下30℃-零下35℃的玻璃水，常年四季使用，也可以平時加零下2℃，冬季更換零下30-35℃的。這兩種溫度的玻璃水只要是品牌相同，更換時不用抽空再換，可以混加。以上供參考。

剛上市不久的車款，總體性能跟口碑還算不錯的一款suv可以考慮入手。

我也買奇駿.

你好 這個推薦本田crv

需要去4S店檢修一下

是否改裝過什么如果沒有,說明有電器在低速放電.

建議入手斯巴魯XV。斯巴魯XV在某些方面不輸給CX-5，甚至具有更高的性價比。售價低了4萬元，但在配置上差別不大，同時水平對置發(fā)動機以及全時四驅(qū)系統(tǒng)這些獨有的優(yōu)勢，整體素質(zhì)非常不錯。只是對于消費者來說，其外觀設(shè)計偏個性了，能不能滿足大眾消費者的眼光很難說，同時空間上也有些緊湊，不過對于年輕家庭來說還是可以湊合的?？偟膩砜?，斯巴魯XV是一款運動個性跨界SUV，適合低年齡層消費者，不在意個性的外觀，但是對越野能力以及價格比較注重的用戶。希望我的解答能幫到你

個人認(rèn)為斯巴魯XV會讓喜歡運動的人駕駛體驗更好，我喜歡斯巴魯XV。沒有更好，只有你更喜歡！ 在驅(qū)動方面分時四驅(qū)與全時四驅(qū)的差別最重要不是越野能力，而是駕駛體驗。如果喜歡運動，請注意，斯巴魯XV驅(qū)動方式，水平對峙發(fā)動機，儀表盤背光等細(xì)節(jié)都與保時捷保持高度一致。WRC也是斯巴魯XV深入人心的重要印象。XV的設(shè)計會更加屬于城市綜合跨界用車。對馬自達不了解，20萬以上的選車最大的不同不是車輛性能，而是你個人的生活態(tài)度和對品牌的文化內(nèi)涵的認(rèn)同。這一點在很多人心里可能不夠明確嗎，但影響深遠(yuǎn)。

沒事！只是購買后三年使用的經(jīng)歷！想買的能問到！因為想買這車都是佛系！如果是動力控，也不會問200，對吧！所以還是一樣！關(guān)鍵還是回答各位準(zhǔn)備買車的朋友！

斯巴魯?shù)馁|(zhì)量是日系中墊底的，因為水平對置發(fā)動機的工作原理導(dǎo)致，屬于先天問題，另外由于最近幾年斯巴魯?shù)氖袌霰Ｓ辛吭谥鸩阶叩?，如果考慮五六年左右就會換車的需求，斯巴魯不是一個好選項，殘值可能會不太高，但如果長期持有，就需要做好維修及配件價格較高等問題，可以說在國內(nèi)的境遇比較尷尬了，但XV更換SPG平臺尤其是混動平臺之后，是不是能從根子上提升產(chǎn)品質(zhì)量，還需要時間來證明，如果本身就比較猶豫，不建議考慮。如果非要給探歌選個比較對手，馬自達CX4也是一個可以考慮的對象，顯然比XV要穩(wěn)的多。當(dāng)然我最終是選探歌，這一代的大眾造車可謂一搏，一汽還是對這款車寄予厚望的，各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

樓主，你自己注冊兩個名字，都是今天才注冊的，在這里自問自答的，不知道你搞什么鬼！言語好像是是在說斯巴魯好，但是整體行為給人感覺是在黑斯巴魯一樣！非常的莫名其妙！能不能不要搞這些虛的！

20大幾萬的車，保養(yǎng)費用和其他價格差不多的車差不多，不過，現(xiàn)在有很多國產(chǎn)的配件很便宜，都可以用，比如空氣濾清器，空調(diào)濾清器，機油濾清器，剎車片，剎車盤，輪轂軸承，機油等等，如果喜歡這款車，就買吧。非常好開